2023年，半导体产业面临哪些新的挑战和机遇？哪些领域有望获得高速增长？供应链会有哪些变化？半导体厂商重点投入在哪些领域？日前，罗姆半导体（上海）有限公司董事长藤村雷太介绍了罗姆对于2023年的展望和公司的未来发展战略。 >>

过去几年，航空航天的商业化不断加快步伐，尤其是在太空工业领域更是将人类对于太空的探索带入了一个崭新的时代，新应用和大胆创新层出不穷，整个行业孕育着勃勃生机。立足中国，在政府明确支持民营企业发展商业航天的前提下，中国的航空航天也进入了商业进程。进入2023年，如此天翻地覆的变化将对产品工程的优先级产生怎样的影响？传统企业应该如何保持其地位？新入局者要想站稳一席之地，又该从何入手？ >>

22年，通胀上升，外部摩擦、终端市场需求疲软，加上反复的疫情，种种不确定性将全球半导体市场推入了一个调整周期。面向2023年，众家知名分析机构给出的预测都带有一丝悲观底色，然而，作为一个周期性行业，作为各产业之基础，半导体调整本是常态，转折即是起势也是蓄势，我们看到摩尔定律与后摩尔技术都在2022年取得了重要进展，持续的创新将为我们建立应对变化的能力和韧性。 >>

纵观2022年, 新冠所带来的不确定性持续影响了各行业，半导体行业也同样经历了充满挑战的一年。但是，挑战总与希望和创新相伴而行，得益于ADI贴近市场需求、持续创新的DNA，以及团队强大的执行力与运营能力，ADI在2022年依然实现了稳步增长。 >>

在全球经济发展充满不确定性的2022年，英飞凌仍然能取得高速增长，一方面正是因为英飞凌抓住了低碳化和数字化发展趋势，积极布局。 更重要的是英飞凌制定了“构建具有全球服务能力、增加客户价值的本土生态圈”这一目标，并坚持全方位持续创新，使得公司的半导体产品与方案能够 “嵌入” 到更丰富的应用场景中去，为客户、为合作伙伴、乃至整个生态圈创造价值。 >>

2023年，汽车半导体领域前景如何？是否能够延续2022的高增长？汽车领域未来增长动力在哪些方面？日前，应用材料公司企业副总裁、应用材料中国公司总裁姚公达先生对汽车半导体领域2023年的发展趋势进行了展望，并介绍了公司在减碳减排方面的突出成果。 >>

安富利中国区现场应用管理总监丁国骄表示，在未来一年，甚至更多年，对于能源的需求都会给行业带来结构性的转型甚至颠覆性的变革，有利于减少碳排放的技术，都会是市场的选择。高效能的数字电源技术以及第三代半导体元件的应用，将会遍及汽车、工业、以及通讯计算等多个领域，这也是安富利关注的方向。 >>

莱迪思表示，在2022年，疫情对其产品并没有太大和直接的影响，但是在疫情期间某些行业的一些需求量出现增加，比如在疫情刚开始的时候口罩机还有耗品的需求量出现了激增，这些厂商扩大生产线会用到 FPGA 的产品。另外，疫情期间很多人是在线上的办公的，这就会使服务器、网络设备的需求量增加。这些产品里的数据中心，包括一些视频采集卡都会用到 FPGA 的产品，这也会使其产品有额外的增长。 >>

Ganesh Moorthy表示，从内部指标来看，Microchip业务继续保持强劲。我们相信，通过持续专注从整体系统解决方案到重大市场趋势（5G基础设施、物联网、数据中心、电动出行、可持续发展，以及高级驾驶辅助系统[ADAS]六大领域）的有机增长机会，Microchip正在成长为半导体行业最多元化、最具防御性和高增长、高利润、高现金流的企业之一。 >>