自适应前视照明，也就是由摄像头控制、能即时作出反应的无眩光车头灯，凭借它的诸多智能功能，未来将会为车友们带来更多福祉。这项复杂功能的核心在于微电子元件和光电子元件的集成，是德国联邦教育和研究部(FMER) 在“德国光子学”(Photonics Research Germany) 计划中所赞助研究项目的重点之一。作为此项目的协调者以及汽车行业LED 照明领域的市场领导者，欧司朗以专业技术为项目保驾护航。

此联合项目是FMER“集成微光子技术”倡议的一部分，旨在开发具备辅助交通安全功能的新型节能LED 车头灯的技术框架。这可为更具驾乘人员安全性的自适应前视照明系统(AFS) 提供基础，例如，可适应车速的无眩光远光灯和近光灯无疑将提高驾驶安全性。车辆高速行驶时，光的范围会自动增大。而在城市交通中，车头灯的光分布越广，照亮的人行道和周边区域就越大，道路安全性也就越高。上述全部是电子学功能，因此不需要机械致动器。

LED 车头灯的新技术

作为此项目的协调者以及汽车行业LED 照明领域的市场领导者，欧司朗光电半导体利用其丰富的芯片和转换器技术知识，为项目注入了强大的技术力量。欧司朗的专业照明部门将负责研发用于控制LED 车头灯系统的全新电子控制装置。弗劳恩霍夫工程院可靠性和微集成研究所（Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration，IZM）贡献出自己在互连技术和材料方面的专业知识，英飞凌科技股份公司则提供其在汽车电子元件和LED 驱动器方面的经验。汽车行业供应商和照明专家HELLA KGaA Hueck & Co. 将负责开发LED 模块和车头灯的整个光学系统，而且将负责构建原型。Daimler 作为汽车行业的重要工程推动者，将执行车辆测试。

欧司朗光电半导体总部负责汽车照明领域LED 应用的项目协调员Stefan Grötsch 先生，对目前的进度表示满意：“我们已经汇集了各自领域中的佼佼者，为这个开创性的项目聚集了丰富的专业技术。”该项目由德国联邦教育和研究部资助，参考编号为13N12510，计划于2013 年2 月1 日启动、2016 年1 月31 日完成。

Osram Ostar Headlamp 等现有多芯片LED 为进一步研发提供了平台。

新技术将提高夜间驾车的安全性。

http://www.osram-os.com/pr-research-project-automotive

关于欧司朗光电半导体公司
总部设于德国的慕尼黑的欧司朗，是世界两大照明制造商之一。欧司朗光电半导体有限公司是欧司朗之子公司，其总部在德国雷根斯堡市，主要以半导体技术为基础，致力为其客户提供照明、传感器和可视化应用等方面的解决方案。欧司朗光电半导体在德国的雷根斯堡和马来西亚的槟城均设有生产线，它的北美总部在美国加州桑尼维尔市，亚洲区的总部在香港，而在世界各地也设有分公司。如需获得更多资讯，请访问 www.osram-os.cn。