汽车电子最新文章 我国科研团队研发出全球首例气‑固氢负离子原型电池 5 月 14 日消息，中国科学院大连化物所昨晚宣布，该所陈萍研究员团队在新型氢负离子电池的研发和功能开拓上取得重要进展。团队构建了全球首例以氢气和金属为电极的气‑固氢负离子原型电池。 发表于：2026/5/14 2025年全球电池储能系统装机量排名出炉 5月14日消息，据报道，2025年，比亚迪超越特斯拉，成为全球最大电池储能系统（BESS）集成商，终结了特斯拉2023—2024年连续两年的榜首地位。 发表于：2026/5/14 我国已牵头制定电动汽车安全和自动驾驶系统等国际标准法规60余项 据央视新闻报道，工业和信息化部装备工业一司负责人表示，中国正在积极为全球汽车产业转型贡献中国力量。在关键技术上不断突破，半固态电池实现装车应用、15 分钟充电 80% 的快充技术量产应用。 发表于：2026/5/14 电动前行 智引未来 贸泽电子2026智能电动车创新论坛 开拓产业新路径 2026年5月13日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics)宣布，2026贸泽电子技术创新论坛首场活动将于将于5月19-22日重磅开启。本期论坛以“智能电动车”为核心主题，汇聚太阳诱电、芯科科技、力特、瑞萨电子、安费诺、德州仪器、泰科电子等全球知名厂商及高校学术专家，于每日14:00-16:05深入研讨智能交通前沿技术与应用方案，共探智能电动车产业发展新图景，共筑未来城市绿色出行生态。 发表于：2026/5/13 基于MCU的低功耗型SM4硬件设计与实现 随着国产新能源汽车的高速发展，搭载国产加密算法的主控MCU的需求日益增长。为了满足这一需求，设计了一款MCU通用的SM4算法硬件安全模块，该模块以国密SM4算法为引擎核心，支持主流ECB、CBC、CFB、OFB、CTR等模式，采用标准AHB总线接口，支持DMA传输，采用低功耗设计技术，可满足当前主流MCU电路设计需要；该模块基于商用40 nm CMOS工艺线完成电路设计和制造，经过流片后的测试和验证， SM4算法模块各功能正确，模块工作频率可达400 MHz，具有较高的商业价值。 发表于：2026/5/13 通用汽车IT部裁员600人 直言腾出编制换AI人才 5月12日消息，据报道，通用汽车近日对其IT部门进行了大刀阔斧的改革，裁撤约600名正式员工，裁员比例超部门总人数10%。而这一切都是为当下人工智能（AI）革命的更长远布局。 发表于：2026/5/13 博世发布全新超声波芯片组，以底层硬件创新重塑AI智能泊车体验 北京——在此次北京车展上，博世首次展示了专为车辆近距离感知打造的新一代超声波芯片组。全新的TB193和TB293芯片组能够更精确地探测停放的车辆或路沿等障碍物，并对其距离进行精准测量。这是该类解决方案首次实现对超声波传感器原始信号的直接处理，从而能够为系统提供更为庞大且细节丰富的数据集。 发表于：2026/5/11 三安光电联手麦格米特 抢占低空经济亿万赛道先机 万亿级低空经济风口之下，无人机正成为赛道核心发力点，而续航短、稳定性不足等行业痛点，始终制约着产业规模化发展。以碳化硅为代表的第三代半导体功率器件，凭借优异性能突破电机驱动技术瓶颈，正成为低空飞行器飞得更久、更稳的核心支撑。 发表于：2026/5/8 户外出游成主流 有电储能守护用电自由 户外用电需求爆发推动便携储能市场高速增长。中国化学与物理电源行业协会报告显示，预计2026年户外活动领域对便携储能产品的购置需求将达1355万台，场景渗透率可达15.9%。同时，今年我国首次将户外电源纳入强制性国标管理。有电储能S2400已率先符合新国标要求，提前为用户把好安全关。产品采用车规级磷酸铁锂电池，拥有约2度电（2083Wh）大容量，可满足3—5天户外用电；支持2000W AC快充、太阳能及车载充电。2400W额定功率与3000W瞬时功率，搭配15个接口，能轻松驱动大功率电器。内置多项智能安全保护与BMS系统，外壳采用5VA级防火材料，安全可靠。整机通过结构优化实现轻量化，携带更省力。 发表于：2026/5/8 博世发布全新超声波芯片组 以底层硬件创新重塑AI智能泊车体验 博世首次展示了专为车辆近距离感知打造的新一代超声波芯片组。全新的TB193和TB293芯片组能够更精确地探测停放的车辆或路沿等障碍物，并对其距离进行精准测量。这是该类解决方案首次实现对超声波传感器原始信号的直接处理，从而能够为系统提供更为庞大且细节丰富的数据集。 发表于：2026/5/7 清华大学研发出全新锂硫电池 能量密度直接翻倍 5月7日，清华大学深圳国际研究生院团队在锂硫电池领域取得重要进展，相关成果发表于国际期刊《自然》。针对锂硫电池反应速度慢、性能受限等挑战，研究团队采用分子骨架编程设计，从196种组合中筛选出特定分子加入电池以优化硫转化路径，成功将电荷转移阻抗降低75%。 实验数据显示，该新型锂硫电池在1C快充条件下可稳定循环800圈，容量保持率超过80%。在严苛测试环境下，其软包电池能量密度达到549Wh/kg，约为目前主流锂离子电池的两倍。该突破有望大幅提升无人机、电动垂直起降飞行器等低空装备的续航与载重能力，缓解航拍、物流配送等场景的续航焦虑。目前，团队正推进该分子设计思路在更多电池体系及材料回收领域的应用，以加速技术实用化进程。 发表于：2026/5/7 中国联通宣布其智能网联汽车超1亿 5 月 6 日消息，中国联通官方昨日宣布，搭载中国联通车联网卡的第 1 亿辆汽车正式落地。官方表示，这标志着我国建成全球规模最大的车联网连接基础设施。 发表于：2026/5/6 剑指NXP，纳芯微四年铸剑填补国产隔离栅极驱动芯片空白 纳芯微的NSI6911F系列，这款历时四年研发的产品，填补了国产汽车芯片在ASIL D等级隔离驱动领域的最后一块空白，标志着中国在高端汽车功能安全芯片领域实现了“零的突破”。 发表于：2026/5/5 神经元以全链自主为核心，携4款车规芯片亮相北京车展 2026年4月26日，北京车展如期举行，作为国内汽车产业与电子芯片领域融合发展的重要展示平台，众多企业携核心产品亮相，展现行业前沿技术与发展趋势。期间，神经元技术（成都）有限公司总经理薛百华接受媒体采访，围绕企业车规芯片布局、全产业链自主实践、国产标准体系建设等核心话题，分享了神经元公司的发展思路与实践成果，彰显了国产芯片企业在汽车电子领域的突围决心与技术实力。 发表于：2026/4/30 里程碑时刻！方正微电子FMIC车规主驱SiC MOSFET出货破3000万颗，G3平台重磅量产 2026年4月26日，借2026北京国际车展东风，深圳方正微电子有限公司（以下简称“方正微电子”）在2026汽车芯片产业创新生态交流日专场发布会上，正式宣布其车规级主驱SiC MOSFET芯片累计出货量突破3000万颗，并重磅推出全新一代车规级SiC MOSFET G3平台。 发表于：2026/4/30 <12345678910…>
