头条

  • 车用闪存需要做碎片整理吗?
    对于flash磁盘碎片问题的讨论多半都以智能手机为主,而当flash导入汽车的关键任务系统时,情况似乎变得更加棘手…
  • 汽车:自动驾驶汽车,它是更安全还是更危险?
    试图向普通美国人解释自动驾驶汽车的利弊,有点像试图向大麻保守派出售与大麻合法化有关的好处 。你很可能会全神贯注,但它可能会带来一个健康的否定方面,而且不会说这一切。
  • 智能驾驶是汽车未来,是机遇还是末路?
    尽管自动驾驶轿车被视作未来轿车的方向,可是老到自动驾驶技能的引进现在看来还需要十几年的时刻。可是轿车的内饰好像现已在为自动驾驶而改动了,那就是由原先的单调的驾驶空间逐步演变成一个侧重日子和爱好的空间。
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最新资讯

  • 赛普拉斯通过IATF 16949国际汽车质量管理体系认证

    全球领先的嵌入式解决方案供应商普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor Corp.)(纳斯达克代码:CY)日前宣布,公司制造与支持业务已获得最新的IATF16949:2016和ISO9001:2015汽车质量管理体系认证。IATF 16949由国际汽车工作组(International Automotive Task Force)与国际标准化组织共同制定,是汽车行业质量管理体系的最高标准。通过该认证将有助于赛普拉斯确保元件的可靠性,对汽车各系统的无故障运行能力也至关重要。
    发表于:2018/10/11 20:17:00
  • ROHM开发出2W大功率长边厚膜贴片电阻器

    全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都)推出10~910mΩ大功率长边厚膜贴片电阻器“LTR50低阻值系列(阻值48)”,该系列产品非常适用于变频空调的室外机和节能型白色家电等的电流检测。
    发表于:2018/10/11 19:57:05
  • 大联大品佳集团推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD车载充电器解决方案

      2018年10月11日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于立锜科技(Richtek)RTQ7880的USB 1C1A智能功率分配及Type-C PD车载充电器解决方案。   
    发表于:2018/10/11 19:54:45
  • Maxim发布最新LED阵列管理器,支持高密度阵列及像素的汽车照明

    Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布推出MAX20092 12通道开关矩阵管理器,使得高性能LED阵列车灯和自适应光束调节设计能够满足更高电流的设备需求,同时降低方案尺寸、提高灵活性。通过最低导通电阻(RDS_ON)的内部开关,该IC可最大程度减少LED阵列照明的发热,相比最接近的竞争方案降低65%。
    发表于:2018/10/11 19:48:52
  • AI也能回复电话!谷歌Pixel 3将于下月推出Duplex服务

    10月10日凌晨,谷歌秋季硬件发布会在纽约市举行,谷歌在发布会上宣布将于下个月向所有的Pixel 3用户推出Duplex AI服务,该服务能自动筛选和回复电话,这可能意味着电销等垃圾电话的终结。
    发表于:2018/10/11 6:00:00
  • 里卡多合作多机构研发固态锂电池 实现超快速充电

    据外媒报道,里卡多(Ricardo)英国公司宣布,其已与Ilika technologies公司、英国技术创新中心- Centre for Process Innovation、本田欧洲研发中心(Honda R&D Europe)以及英国伦敦大学学院(University College)合作开展PowerDrive Line项目。该项目已经获得英国政府法拉第电池挑战(Faraday Battery Challenge):创新研发第2轮的资金支持,由英国创新机构Innovate UK提供资金。
    发表于:2018/10/10 23:53:14
  • 新款千瓦级石墨烯基铝空气电池可攻克热逃逸难题

    据外媒报道,金属-空气电池(Metal-air batteries)已引起了业内的特别关注,因为其能量密度高、装配成本低、环保、无毒性、使用寿命长、放电时间长、可回收性(recyclability)高、温度公差宽。
    发表于:2018/10/10 23:51:40
  • 大众透露三版电池及充电技术明细 续航分别达到330 km、450 km和600 km

    据外媒报道,大众透露了模块化电动车(MEB)平台,其高管透露,该车载电池的年产能将提升至50万个,分为三种不同电池容量。小型车将采用48 kWh和62 kWh版本的电池,而大型车辆则搭载82 kWh的电池。然而,只有82 kWh的电池配有125 kW直流快充技术,其他两版则提供100 kW充电设备。
    发表于:2018/10/10 23:33:54
  • 欧司朗发布新款环境光传感器 可提供高灵敏性和测量精度

    据外媒报道,欧司朗光电半导体公司(Osram Opto Semiconductors)的SFH 5701 A01是一新款环境光传感器(ambient light sensor),其采用集成电路设计,可适应车载显示屏的背光照明,便于用户在各种天气情况及亮度水平读取屏幕内的信息。
    发表于:2018/10/10 23:13:31
  • Karamba Security推出ThreatHive服务 利用蜜罐技术洞察黑客攻击

    据外媒报道,Karamba Security公司在确保汽车电子件安全性方面取得了新突破,该公司首次将“蜜罐”原理应用到车辆中。该公司推出了一款名为ThreatHive的新服务,车企与一级供应商可洞察研发过程中其电控单元所遭受的真实网络攻击。
    发表于:2018/10/10 23:12:05
  • 海拉合作多机构研发智能车前大灯技术 可自我监测性能并自我修复

    现代的汽车前大灯系统可实现可变光分布,为各种交通情况提供最佳照明(如城市光、无眩目远光等)。此类系统技术复杂,其中有大量的LED互相精确匹配,截至目前,各个LED的预期寿命都比汽车的使用寿命长。但是,与所有的照明系统一样,随着时间推移,其性能将会发生变化。
    发表于:2018/10/10 23:11:28
  • BAT冲击车联网的难点与挑战是什么?

    所谓“前人栽树后人乘凉”,栽树者还要在一毛不拔荒地中种下一粒,目前这粒车联网的种子已经破土而出,形成幼苗;但是车联网一定是如森林一样同气连枝、交相辉映的活跃生态才有蓬勃生机和前景,目前显然还没有形成气候。笔者认为,车联网的诞生有待于智能汽车大规模量产落地、自动驾驶在安全性、本土化运行稳健之后才会逐渐壮大起来,这本身又需要人工智能在自动驾驶领域算法突破,各个汽车公司在“智慧出行”上觉醒,用户市场教育上有做过铺垫。这一切还需要时间修炼,唯有事在人为,只争朝夕。
    发表于:2018/10/10 23:09:42
  • 自动驾驶领域的合纵连横已成,究竟哪家会笑到最后呢?

    上周三,日本汽车巨头本田宣布与美国汽车巨头通用汽车达成合作,双方共同发展自动驾驶技术,同时,本田投资27.5亿美元到通用汽车旗下专注于自动驾驶业务的子公司Cruise,为自动驾驶领域最大单笔投资。
    发表于:2018/10/10 14:31:48
  • 新加坡南洋理工研发激光雷达硅晶片,成本大大降低

    据外媒报道,新加坡南洋理工大学(Nanyang Technological University,NTU)在激光雷达研究领域取得了技术突破,或将该款自动驾驶核心部件的成本降至1/200。此外,该技术产品的尺寸只有指尖大小。由于激光雷达的机械运动部件(mechanical moving parts),导致激光雷达比轮胎更易受损。
    发表于:2018/10/10 14:13:00
  • TPMS市场潜力巨大,国产芯片蓄势待发

    中国政府将在2019年强制要求整车执行胎压监测系统TPMS安装规定,中国作为全球最大的汽车生产国和消费国,对TPMS传感器需求量巨大。随着合微、宁波琻捷等国产TPMS传感器芯片的量产,以往由只有NXP、英飞凌能提供可量产的TPMS芯片的垄断情况被打破。但是如何提高技术成熟度、品牌认知度,并在市场中争得一席之地?国内芯片厂商依旧任重而道远。
    发表于:2018/10/10 13:54:00