头条

  • 电装 (DENSO) 采用赛普拉斯车用 MCU 和闪存
    加利福尼亚州圣何塞,2017 年 7月 26 日 —— 赛普拉斯半导体公司 (纳斯达克代码:CY)今日宣布全球汽车零部件及系统供应商电装 (DENSO) 公司采用赛普拉斯 Traveo? 车用 MCU 系列和 FL-S Serial NOR 闪存,为 丰田2017 款凯美瑞汽车仪表盘提供先进的图形显示功能。
  • 武汉将建成国内首个新能源车无线充电站
    厦门新页科技与武汉普天新能源联合宣布,双方将开展合作,在湖北武汉共同建设电动汽车无线充电示范站——武汉新页普天充电站。
  • 基于CC430的急转弯会车提示预警系统
    针对道路中急转弯处因盲区会车的信息采集、信息反馈、信息处理失误而引发交通事故的问题,设计了新型实用的急转弯会车提示预警系统。以TI MSP430MCU和CC1101低功耗多通道无线射频内核的CC430F5137芯片为控制核心,由地磁传感器检测采集车辆信息,系统中的两块大面积电子显示屏给出信息告知预警, 前方车况及时反馈到来向和去向的驾驶人员。道路实地模拟测试表明该系统对于车辆在弯道处的良好检测率,弥补了传统警示标志的不足。急转弯盲区道路安全解决方案在智能化交通上具有广阔的应用前景。
  •  电装 (DENSO) 采用赛普拉斯车用 MCU 和闪存
  • 使得你事半功倍的强大动力 – RUTRONIK POWER简介
  • 欧司朗购入激光雷达公司LeddarTech部分股份

最新资讯

  • 英国要汽车厂商用更安全技术 确保智能汽车不被攻击

    北京时间8月7日上午消息,上周日,英国政府发布新的指导方针,要求联网汽车制造商采用更安全的网络保护技术,防止汽车被黑客入侵。
    发表于:2017/8/7 15:59:00
  • NVIDIA Vlota显卡或首发SK海力士HBM2

    前不久我们曾报道,市面上目前几乎所有的HBM2显存显卡(NVIDIA Tesla P100、AMD MI25、Vega FE等)采用的都是三星的颗粒,而非SK海力士。
    发表于:2017/8/7 6:00:00
  • 新能源车:现有的模式并不是合资可以改变的

    日前,国家发改委、商务部发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》(以下简称“2017版《目录》”)。值得注意的是,2017版《目录》对汽车领域明确提出,同一家外商建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业,不受合资企业仅限两家的数量限制。早在今年6月1日,江淮汽车与大众汽车集团签署了合作协议,成立了我国新能源汽车领域的第一家整车合资企业。2017版《目录》的推出可以看作是承认了江淮与大众合资的合法性,也进一步为外资企业在华成立新能源汽车合资公司亮了“绿灯”。国家政策的“开闸放水”是否会引来新一轮的合资热潮?外资企业的进入是否会对国内现有的新能源汽车格局造成冲击?直至目前,行业对这一系列问题的争论仍十分激烈。
    发表于:2017/8/6 19:20:00
  • 自动驾驶的“道德选择”真的能让生死选择无争议吗

    自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。
    发表于:2017/8/6 19:19:00
  • 我国的新能源车的技术在国际上也具有竞争的实力

    7月26-27日,备受瞩目的2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛在深圳坪山金茂园酒店盛大举行。本次论坛由重庆车辆检测研究院有限公司和电动汽车资源网联合主办,以促进技术提升为目的,以接地气的技术话题为特色,吸引来自主流整车企业和关键零部件企业的400位嘉宾参会交流。
    发表于:2017/8/6 19:17:00
  • 为什么总是误解无人驾驶?

    今年3月底,百度高级副总裁、原无人驾驶事业部总经理王劲,公开表示离开百度并创办自己的公司——景驰科技,正式迈入无人驾驶汽车创业领域。很快这家公司就获得了加州DMV(加州车辆管理局)路测牌照。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
    发表于:2017/8/6 19:16:00
  • 浅析三元锂正极材料的发展现状

    随着新建产能的陆续完工投产,今年以来以三元锂材料为正极的动力电池已经大范围取代了过去以磷酸铁锂材料为正极的动力电池。作为这样一个变化的结果,三元锂材料中需求弹性最大的原材料钴就如我年初文章中所提及的那样价格一路上扬。但是三元锂材料究竟是什么,什么是NCM、NCA,什么又是111、532、622和811,其未来又会如何发展,就请听我慢慢道来。
    发表于:2017/8/6 19:13:00
  • 夹缝中求生存,动力电池该“如何存活”

    2017年动力电池降价20%以上已经成为定局,只是如何在保证利润的前提下,如何实现这个降价目标成为动力电池企业的当务之急。
    发表于:2017/8/6 19:11:00
  • 经历了寒冬,新能源汽车未来几年发展态势良好

    全球性咨询机构AlixPartners昨日在沪发布《2017年全球汽车市场展望》(以下简称“报告”)指出,中国仍然是全球电动汽车销售量增长的主要动力。报告预期,在未来3年内,中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率;到2020年,销量将达150万辆。同时,到2020年,全球有103款纯电动汽车上市,其中50款将来自中国的汽车企业。高性能电池技术的突破和运营模式的变革,将是中国汽车企业在未来保持竞争力的关键。
    发表于:2017/8/5 13:06:00
  • 英威腾实力领跑驱控行业

    2017年7月21日,以“万物互联,智慧出行”为主题的2017中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博览馆开幕。来自各国的110多家知名新能源汽车企业参展,带来了新能源乘用车、智能汽车和充电设施、动力电池、电机电控、科研检测及新能源产业基地等七大内容。深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司以新能源汽车电控行业领跑者的姿态应邀参加展会,带来了新能源客车、物流车、环卫车及乘用车电机控制器、DC/DC转换器、充电桩、充电机,向全行业传递了英威腾在构建新能源汽车产业的探索。
    发表于:2017/8/5 13:05:00
  • 广汽布局新能源车领域

    随着新能源市场的发展以及国家政策导向,将新能源板块单独设立公司运营已经成为不少整车厂的新选择。
    发表于:2017/8/5 13:03:00
  • 智能驾驶:AI是重点,数据是王道

    李彦宏错过了移动互联网的上半场,但他再不愿错过下半场,毕竟,以移动的车辆为连接终端的物联网体系是当下仅存的尚未撬动、且能撑得起下一个千亿甚至万亿级空间的市场,放眼国内外,包括百度、谷歌、Uber在内的互联网企业均希望借助自身在大数据、智能驾驶领域积累的优势引领风口,而传统车企在面临风口到来之际,也不甘最终沦为互联网巨头的代工厂,在技术与商业通路尚未完全明确前,传统与新兴力量当下更贴近合作而非拆台,而磨合的结果,是一场从ADAS(高级驾驶辅助系统)到自动驾驶最终走向无人驾驶技术普及的“势能积聚”。
    发表于:2017/8/5 13:02:00
  • 新的车载语音,真的很神奇

    语音平台有机会成为物联网时代下新的“操作系统”,连接全新的产业生态。语音平台有机会成为物联网时代下新的“操作系统”,连接全新的产业生态。
    发表于:2017/8/5 13:00:00
  • 全国首个电动车共享电池系统面市

    近日,三铃摩托旗下的广州魔动新能源科技有限公司在广州发布了全国首个电动车共享电池系统——“M orning”,同时发布的还有新型助力车“摩铃”和电动摩托车“摩力”。
    发表于:2017/8/5 12:59:00
  • 英伟达投资国内自动驾驶企业图森未来 占股3%

    8月3日晚间消息,国内自动驾驶初创企业图森未来今日宣布,获得来自全球芯片巨头英伟达(NVIDIA)的投资,此次投资后,英伟达占图森未来3%股份。据悉,此次投资被计入图森未来的B轮融资中,但具体投资额未披露。
    发表于:2017/8/4 15:31:00