汽车电子最新文章 小鹏汽车称明年计划真正量产飞行汽车 10 月 16 日消息，2025 可持续全球领导者大会于 10 月 16 日-18 日在上海市黄浦区世博园区召开。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏出席并演讲。据新浪科技报道，他透露，小鹏明年计划真正量产飞行汽车，它的成长速度一定高过汽车，它的未来的市场份额也将高过汽车。 发表于：10/17/2025 央视曝光退役动力电池回收乱象 央视财经10月15日报道，我国新能源汽车保有量已超3140万辆，首批8年质保动力电池集中退役。受“以旧换新”补贴刺激，退役电池成“香饽饽”，却现“正规军”不敌小作坊：白名单企业因环保、技术投入使单吨拆解成本超3000元，小作坊1500元以内即可开工，无票交易还能再高20%-30%抢货；武汉白名单企业称80%报废车电池被提前拆走，一块转手即卖数千至上万元。部分回收点紧邻居民区，电池随意堆放，无消防、防爆、防泄漏措施，隐患突出。灰色渠道若继续失控，千亿回收市场难保绿色未来。 发表于：10/15/2025 平均产能利用率仅55% 未来将有8座欧洲汽车工厂要关闭 在欧美汽车市场需求疲软，以及比亚迪等中国汽车厂商的步步进逼之下，可能将导致未来有8座欧洲汽车工厂将要关闭，以避免大幅亏损。AlixPartners的重组顾问表示，在整个欧洲大陆，目前汽车工厂的平均产能利用率仅为 55%，当产能利用率低于四分之三时，企业利润便将承受重压。AlixPartners 认为，其中Stellantis（斯特兰蒂斯）集团的情况最差，这家拥有Alfa Romeo品的汽车制造商的欧洲工厂的产能利用率仅为45%。 发表于：10/14/2025 证据确凿 高通承认相关违法事实 10月12日消息，据“央视新闻”最新报道，日前，市场监管总局反垄断二司负责人就对高通公司违反《中华人民共和国反垄断法》（以下简称《反垄断法》）立案调查事回答了记者提问。 发表于：10/13/2025 我国科学家成功研发全新架构闪存芯片 继今年4月在《自然》提出“破晓”二维闪存原型器件后，复旦大学科研团队又迎来新突破。 发表于：10/10/2025 利用主动短路技术将电动自行车安全提升到新高度 主动短路是一种能够安全耗散大量能量的工程技术。它通过同时导通所有高侧或低侧金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 实现制动功能，使电机短路并形成一条流经 MOSFET 的高电流循环路径，避免电流流向电源。 发表于：10/9/2025 罗姆与英飞凌携手推进SiC功率器件封装兼容性 双方旨在对应用于车载充电器、太阳能发电、储能系统及AI数据中心等领域的SiC功率器件封装展开合作，推动彼此成为SiC功率器件特定封装的第二供应商。 发表于：9/28/2025 南芯科技发布车规级高端MCU PMICSC6258XQ 日前，南芯科技宣布推出全新车规级高端 MCU PMIC SC6258XQ，可为域控制器、车身控制模块、动力总成和 ADAS 等系统中的 MCU 内核提供高效稳定的电力支持。 发表于：9/28/2025 格芯宣布与增芯科技合作开发40nm汽车芯片 9月25日，晶圆代工大厂格罗方德（GlobalFoundries，格芯）在上海举办的年度技术峰会上，正式宣布其将与中国晶圆代工厂广州增芯科技有限公司（Zensemi）展开合作，初期将以成熟40纳米制程为切入点，专注于汽车电子领域的CMOS产品。格罗方德强调，相关技术将由其提供支持。 发表于：9/26/2025 汽车供应链巨头计划大规模裁员 9 月 25 日消息，据德国《商报》今日报道，博世正准备进行新一轮大规模裁员。行业消息人士向《商报》透露，裁员规模可能高达数万人。 发表于：9/26/2025 三菱电机以匠人心态引领功率半导体技术革新 作为全球创新与技术的领导者，三菱电机在2025PCIM Asia展会上亮相，展示了多款前沿功率半导体产品，包括面向中功率空调的Compact DIPIPMTM和SiC SLIMDIP™模块、面向新能源应用的第8代IGBT模块、专为电动汽车设计的J3系列SiC功率模块，以及轨道牵引和电力传输用SBD嵌入式高压SiC模块等创新解决方案。 发表于：9/26/2025 英飞凌与罗姆携手推进SiC功率器件封装兼容性 【2025年9月25日，德国慕尼黑与日本京都讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（总部位于德国诺伊比贝格，以下简称“英飞凌”）今日宣布，与全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封装合作机制签署了备忘录。 发表于：9/25/2025 提升瑞萨RH850开发效率的关键：开发工具链洞察 以瑞萨RH850开发为例，从工具链选型的角度，分析如何在技术与供应链双重挑战下，提升开发效率、保障合规并保持供应链的可控性。 发表于：9/24/2025 祝贺！博泰车联港交所上市招股 博泰车联网科技(上海)股份有限公司于9月22日开启港交所上市招股。此次招股，计划全球发售1043.69万股H股(视超额配股权行使与否而定)，招股时间为2025年9月22日至9月25日，招股价为102.23港元/股。 发表于：9/23/2025 新能源车电池电池弹射技术引争议 9月21日消息，据报道，9月19日，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出电池弹射技术。 据介绍，该技术能够在电池热失控的时候，将电池在一秒内弹出车身，实现车电分离。 发表于：9/23/2025 «…234567891011…»
