TI的ADAS战略:兼顾安全和信息化
2014-10-28
作者:王伟
随着智能手机的普及,“智能化”变得无孔不入,一时间,智能穿戴、智能家居、智能汽车……成为人们交相议论的话题。在汽车行业,人们普遍认为,汽车电子的下一个爆发点,正是“智能化”。德州仪器(TI公司)在汽车电子行业持续投入多年,并将其视为未来重点投资的一个方向,目前,TI针对汽车应用的处理器产品,已经延续了六代。2014年10月24日,TI处理器业务部业务开发总监蒋宏携TDA3x和Jacinto 6 EP/EX处理器亮相北京,展示其创新技术在高级驾驶员辅助系统(ADAS)中的应用与优势。
蒋宏表示:“信息化是未来汽车的一个发展趋势。我们有一个愿景,即无人驾驶。这就要求车内分布有红外、可视和雷达等多种传感器。这些传感器作为汽车电子控制系统的信息源,一方面为主动安全提供判别的依据,一方面又为信息娱乐系统提供大量的数据信息。TI的处理器产品着眼的正是这两方面需求。”
安全可靠的ADAS
自主泊车、自适应巡航控制、盲点监测、自动刹车、自动转向……,这些都属于主动安全的范畴。因为该过程中需要系统代替驾驶员做出决策,因此对可靠性要求非常高。TI的TDA系列处理器在这方面性能非常出色。
TDA SoC满足各种可扩展的ADAS应用
最新推出的TDA3x系列可支持车线维持辅助、自适应巡航控制、交通标志识别、行人与物体检测、前方防碰撞预警和倒车防碰撞预警等多种ADAS算法。这些算法对于前置摄像头、全车环视、融合、雷达与智能后置摄像头等众多ADAS应用的有效使用至关重要。此外,TDA3x处理器系列还能帮助客户开发针对行人和车辆、前方碰撞预警及车线维持辅助的自主紧急制动(AEB)等符合NCAP程序的ADAS应用。
信息化ADAS
“在保证整个汽车电子更安全、更环保的同时,我们希望提供给驾驶者更多的娱乐享受。Jacinto产品体系承载的正是这样一个使命,它融合了很多功能——影音娱乐、导航、全景泊车、车道偏离、行人侦测等。它把娱乐系统扩展到辅助驾驶功能上去。”蒋宏说到。
信息化ADAS的魔力
全新的Jacinto 6 EP与Jacinto 6 Ex处理器可提供扩展的处理性能,同时实现信息娱乐系统和ADAS系统之间的创新融合。Jacinto 6 EP能通过系统成本的优化增强信息娱乐功能,Jacinto 6 Ex则支持数字化驾驶舱集成,可实现独一无二的驾车体验。
蒋宏还强调:“ADAS和娱乐系统的融合,使得ADAS得到飞速的发展。尤其是在中国市场,我们一直强调,ADAS并不仅仅存在于高端车型,在中端、低端车型上,ADAS拥有更广泛的市场。TDAS 3x和Jacinto 6 EP/EX的推出,让我们在这个领域更有竞争力。”