２０１５年３月２日，半导体产业再传惊闻， NXP宣布并购昔日竞争对手Freescale，这一消息震撼了整个半导体业界。

　　双方声明

　　Rick Clemmer  NXP CEO

　　“今天的合并，是我们致力于成为高性能混合信号解决方案领导者的重要一步。两家公司的合并产生了一个强大的集团，致力于‘智慧生活’高成长性机遇。我们强烈希望在市场全面开花，获取更高利润和现金，给两家公司的股东带来最大化的回报。”同时，Clemmer将会成为合并后两家公司的CEO。

　　Gregg Lowe　Freescale CEO

　　“我们相信这个合并会使两家非常成功、又高度互补的公司，为两家公司的股东、客户、员工带来重大价值。两家公司都在市场有领导地位，并致力于给客户带去非凡价值。合并后我们的范围、体量及全球布局会使我们公司持续成长。这也会让两家公司的战略投入加速，是我们给客户带去更全面的解决方案。”

　　交易规模

　　NXPlogo       +    Freescale logo       =      新公司

　　市值196亿美元        市值111亿美元      400亿美元（包括债务在内）

　　截止美国28日尾盘

　　Freescale股东每股飞思卡尔持股可获得6.25美元现金外加0.3521股NXP股份。按收购价计算，Freescale价值达118亿美元，包括债务在内的整体企业价值为167亿美元。

　　NXP会为交易投入10亿美金现金，以及10亿美金负债和1.15亿美金的NXP普通股。交易后，Freescale股东将持有32%的新公司股票。

　　两家公司预计今年下半年完成交易。

　　格局影响

　　加强NXP在“智慧生活的安全连接”的领导策略；

　　NXP将成为全球第一的汽车半导体供应商；

　　NXP将成为全球第一的通用MCU供应商；

　　5亿美金的协同成本；

　　Non-GAAP(非公认会计准则）下，该组合的第一年分红会增加。

　　前世今生

　　Freescale的前身为摩托罗拉半导体部门， 2004年分拆出来，并在2006年以176亿美元的总价进行了私有化。2011年，Freescale进行了首次公开招股，通过募集到的资金来调整高利率债务。该公司在2014年又进行了增发。数据显示， Freescale在去年的净营收为46亿美元，净利润为2.51亿美元，均好于上一财年。

　　NXP的前身为飞利浦半导体部门。在2006年通过交易独立，私募公司KKR、贝恩资本和银湖持有该公司80%的股权。NXP在2010年进行首次公开招股，从那时开始，上述私募公司便一直在不断进行套现。NXP去年的营收为56.5亿美元，较上年增长17%；净利润为5.39亿美元，较上年增长55%。

　　产业思考

　　德州仪器哭了

　　合并后的新公司年营收超100亿美元，成为世界第八大芯片制造商，这势必对模拟芯片市场领先者德州仪器构成最大威胁，德州仪器又将如何拆招呢？我们期待双方精彩的对决。

　　汽车制造商笑了

　　据了解，两家公司都是车载芯片的主要供应商。Freescale在巴塞罗那移动世界大会上就曾发布新款处理器S32V Vision，其目标应用为无人驾驶汽车。同样，作为中国最大车用半导体供应商的NXP更是早就把目光锁定在新能源汽车。此次双方牵手，其为汽车制造商提供的产品与服务必将更上一个台阶，随之而来的市场重新分配也是不可避免的。然而，同样作为主流车用半导体供应商的瑞萨和意法是否还能笑得出来，相比就不在其考虑之列了。

　　2015年以来，半导体产业频发并购案，而NXP并购Freescale绝对是其中规模最大的一宗。有业界人士认为，这两家半导体巨头的联姻，足以表明半导体业者重拾开展大型并购交易的信心，半导体业整合风暴逐渐形成。元芳，你怎么看？

　　好了，从天空回归地面。没错，并购实现了企业的整合、技术的共享、市场的拓展……。可是，这和我有什么关系呢？作为一个个埋头苦干的硅工码农，并购带给我们最痛的领悟就是裁员了。NXP和Freescale交叉业务很多，尤其是MCU产品线，虽然两家公司整合的细则还没有出来，可是想必奋斗在最底层的员工内心已经忐忑不安了。谁能给他们吃个定心丸?