到2025年，高度自动驾驶车辆市场份额将达到约15%;到2030年，基本建成智能网联汽车产业链与智慧交通体系，高度自动驾驶和完全自动驾驶新车装备率达80%，其中完全自动驾驶车辆市场份额接近10%。

根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020年将初步形成智能网联汽车自主创新体系，并且启动智慧城市相关建设。驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率将达到50%左右;

此背景下，科技公司纷纷走上跨界造车之路。科技公司造车对中国自动驾驶汽车的发展将产生怎样的影响?小编整理了9家跨界车企在自动驾驶技术方面的进展及规划。

(中国9家科技公司跨界造车计划表)

百度自动驾驶技术的核心包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。百度地图可为无人车提供高精度地图、精度定位技术、智能决策与控制，人工智能可为无人车提供感知图像识别技术和语音识别技术，因此，当前百度地图和人工智能是百度无人车最重要的部分。

百度高管王劲曾表示，在人工智能方面，中美之间的差距正逐渐缩小，中国企业将有机会赶超美国。同时，中国城市道路复杂多变，凭借百度地图数据库，百度无人车在中国市场具备优势。再者，百度无人车做了更广泛的商业化布局：

1.成立百度智能汽车事业部，其推出的L3自动驾驶解决方案将主要应用在正常道路环境下的自动跟车、自动超车、自动变道、自动停车以及自动召回等场景。

2.成立自动驾驶汽车硅谷团队ADU-US，专注自动驾驶汽车的研发和测试，包括规划、概念、控制和系统。

3.成立车联网事业部，向汽车厂商提供不同层级的解决方案。车载智能硬件提供商和第三方内容与APP提供商提供接入合作方案，最终形成百度车联网平台与生态。相继与奔驰、宝马、奥迪、长安等数多家车企达成合作。

4.其他合作

-2016年8月联合福特投资激光雷达制造商Velodyne LiDAR，致力于降低激光雷达的成本，加速自动驾驶的商业化进程。

-2016年9月联合英伟达宣布将开发AI平台，最终目标是推出一款支持出租车上路的自动驾驶平台，并计划向汽车OEM厂商提供同样的平台，使之融入同一网络。

百度无人车需要继续努力的方向有：加强地图数据库的积累以及定位精准度，提升人工智能处理突发事件的能力，完善人车互联服务平台等等。因此，百度无人车的布局将对中国自动驾驶汽车带来十分重大的意义。