据央视新闻报导，在6月8日上午的2017全球航天探索大会上，我国首次向全球公布了正在进行的可重复使用运载火箭概念方案。我国目前正在开展的重复使用运载火箭技术研究，包括垂直起降方案和伞降方案，目前这两个方案经完成部分试验验证，一些关键技术已经突破。

　　中国航天科技集团一院科技委主任鲁宇表示，“在重复使用技术上，我们的基本观点是要符合我们中国发展的国情，怎么能够真正实现低成本。重复使用的目的是为了低成本，我们要把这两个问题统筹好，才能确定未来我们究竟走什么样的方案。”

　　目前，美国在火箭的重复使用技术上处于领先地位。由埃隆·马斯克创办的SpaceX已经11次成功回收“猎鹰9号”一级火箭。今年3月31日，经过回收的“猎鹰9号”火箭在肯尼迪航天中心再次升空，在人类历史上首次成功实现了回收火箭的二次利用。马斯克此前曾表示，猎鹰重型火箭今年晚些时候首飞时，SpaceX将尝试回收二级火箭。

　　此外，由亚马逊CEO杰夫·贝佐斯创办的Blue Origin也一直在进行回收火箭的试验。2015年11月，Blue Origin公司成为全球首家成功发射和回收火箭的公司，而且已经完成了4次重复利用计划，不过，每次的升空高度为100千米左右，刚刚越过太空的“边界线”。

　　SpaceX和Blue Origin的成功，让人们相信依靠可回收航天技术，可以大幅度地降低进入空间的成本。不过，在一场关注低成本航天的讨论中，中国的火箭专家却表示，实现低成本，重复使用并非唯一出路。

　　中国航天科技集团一院长征七号运载火箭总指挥王小军表示：

　　比如通过箭上系统的优化，我们可以减少25%的传感器使用，特别是那些昂贵的传感器。而长征七号的平均发射成本仅比长征二号F火箭略高。

　　在没有大幅增加成本的情况下，长征七号实现了比长征二号F系列火箭，运载能力提升70%左右，可靠性也显著提升，这正是因为长征七号在设计之初就融入低成本化的理念。而另外一型中国运载火箭也通过独特的设计，让进入空间的成本进一步降低。快舟1号甲火箭使用固体推进机，发射准备时间短，对发射场的要求低，让航天发射更加便捷。虽然它的运载能力只有200公斤左右，但针对现在蓬勃发展的微小卫星，它能够让发射成本降低到每公斤3万美元，而国际上同类火箭的发射成本是每公斤4万美元左右。接下来，研制人员还要把这样的火箭做得更大。

　　上周六（6月4日），SpaceX首次发射了一艘已在之前任务中使用过的翻新版“龙”货运飞船，向着重复使用载人飞船的目标迈出了一大步。或许，未来普通人“上天”也不再是一个遥不可及的梦。