在未来的7年里，除了汽车行业，真正的AR应用不会成为其它行业的主流——下面让我们说说这是为什么。

　　尽管AR技术呈现出爆炸性的增长，但AR软件和内容目前主要还是为小屏幕设备打造的，比如智能手机和平板电脑。真正的AR应用意味着虚拟物体和真实环境能够结合，可以在你视野不同深度的地方呈现画面，不仅限于在屏幕的表面。因此，真正的AR要想在大众市场得到广泛应用，不仅需要丰富的应用程序和内容生态，更需要性能强大的硬件设备支持，然而相关硬件还远远没有准备好。

　　类似苹果ARKit平台的推出，不过是证明了要实现真正AR还缺乏先进的硬件支持。开发商们依靠智能手机的屏幕作为推销AR的主要手段，即使可穿戴设备也不是AR技术呈现一个好的选择。因为你几乎不可能将真正AR的高渲染性能、实用性和高质量的广角图片等优点塞到一个很小尺寸的系统中去呈现。

　　如果智能手机、平板电脑、可穿戴设备都没有准备好迎接真正的AR，那么不可佩戴的设备一定会出现。什么样的设备最有可能将虚拟景象与现实环境进行深度整合呢？答案来自汽车领域。拥有足够透明表面的汽车是非常理想的AR硬件平台。

　　在不久的将来，全球汽车产业将由出行即服务（mobility-as-a-service，简称“MAAS”）公司主导。Uber、Lyft,、滴滴和其他公司已经改变了长久以来形成的规则，他们通过提供出行服务而不是汽车销售盈利。随着先进技术的发展，降特别是无人驾驶解决方案成本的降低，如果只提供汽车销售服务，那么主机厂很可能未来会一点一点失去市场。

　　最终，很有可能类似谷歌这样的顶级技术公司会把一些落后的OEM主机厂收购。同时汽车电子在汽车价值中所占的份额正在迅速增长，笔者认为未来几年，随着电子技术开始发挥更重要的社会作用，AR技术会将其发展推向高潮。

　　随着汽车产业朝着无人化驾驶方向的迅速转变，真正无人驾驶汽车上路有望在2025年实现，而AR可以帮助用户适应新的现实，在过渡期间，人们开始试着去信任无人驾驶汽车。借助AR技术，乘客可以通过可视化的方式了解汽车的决策过程，有利于增强其乘车的安全感和自信。

　　总之，一方面汽车行业给了AR技术更多繁荣的机会，提供了更智能的硬件平台；另一方面，AR在帮助市场顺利过渡到无人驾驶运输上有很大潜力。这意味着未来汽车配备AR应用是一种趋势，这将不断壮大AR技术的实力，同时为AR在其他行业的发展铺平道路。