新能源方式的出门模式，我们在渐渐的接近，我们相信真正的纯电时代马上就要来临。那我们又要考虑另一件问题了，到时候我们怎么充电呢？到哪里呢？以下小编带你了解欧洲四国他们是如何解决这个问题的。

　　1、在欧洲怎么找充电站/怎么充电

　　就在前段时间，工信部宣布中国的燃油车退出时间表已经开始研究，纯电时代的脚步离我们越来越近。虽然目前纯电动汽车发展仍处于比较初级的阶段，还存在各种各样的不便，但的确有很多人开始选择这种更环保的出行方式。燃油车要加油，纯电动车则要充电，使用电动车肯定绕不开使用充电站这个话题。趁着参加2017法兰克福车展，我们也对欧洲四个国家的四个城市（德国法兰克福、比利时布鲁塞尔、法国里尔、卢森堡）公共充电站的情况进行了调查。如果你想开一辆纯电动车在这几个城市进行旅行，该怎么充电？国外的充电站和国内会有什么不同？我们能够顺利完成充电任务么？咱们走进正文吧。

　　这次调查，我们的工作车是一辆2015款特斯拉MODEL S 85D车型，这款车的续航里程（NEDC）为528公里（在我们的实际驾驶中续航里程约为300多公里），能够满足我们在各城市之间的行驶。在对充电站的调查中，考虑到在实际旅行中没人愿意把车停在很远的地方，拉着沉重的行李前往酒店，所以我们将充电站的调查范围主要锁定在酒店1-2公里范围之内（也会酌情介绍稍微远一点的充电站），而酒店则确保位于城市的中心区域。

　　既然在欧洲进行纯电动汽车的使用调查，我们的首选其实是一辆欧洲本土品牌、认知度比较高、续航里程又不算短的纯电动汽车，最初我们将目标锁定为今年4月投产的大众新款e-Golf（2018年有望引入国内），这款车的NEDC测试条件下续航里程可以达到300公里以上，对于200公里左右的城市间行驶来说恰好可以满足，于是我们在出发前一个月便开始在租车网站上寻找这款车的身影。

　　在耳熟能详的租车网站上很难租到合适的电动车

　　在众所周知的海外自驾租车网站Herz和AVIS上，目前是寻找不到纯电动车的，官方客服也表示目前不提供纯电动汽车的租赁服务。SIXT在德国此前仅提供特斯拉的租赁，没有e-Golf这款车，而且后来特斯拉也下架了。对于Europcar，我们询问后获悉其在德国并没有e-Golf，但是在奥地利可以提供，当然对我们来说也不合适。所以想要在这几家公司租到一辆e-Golf的愿望落空了。

　　在一些本地的新能源租车网站上，可以试试运气

　　在上述常规租车网站租车无望之后，我们决定在德国本地的一些租车网站上试试运气。比如Strominator网站一开始可以在离法兰克福200km左右的杜塞尔多夫提供新款e-Golf车型，但是在我们决定下订单的时候对方却表示车已经租完了（本来就没几辆），只能等到明年1月份。而在别的网站再找不到新款e-Golf的身影，这让我们大失所望。其实从数据来看，纯电动车在德国乘用车市场的占比仅仅0.1%，所以难租到车也符合我们的预期。

　　看来e-Golf与我们无缘，最终我们将目标定在了特斯拉MODEL S上，作为一款拥有较长续航里程、拥有很多超级充电站也支持普通充电桩充电的纯电动车，它的优势还是很明显的。最终，我们从ecar-rent（点击进入官网）租到了一辆MODEL S 85D。之所以选择这家，首先是因为价格相对便宜（一周1000欧元左右）、另外还有宽松的里程限制（每天可行驶500km，超出部分按公里数收费，其他公司基本7天总里程限制为7-800公里左右）。总而言之，想要在欧洲租一辆续航里程合适的纯电动车进行旅行，MODEL S是最容易租到的一款车，其他车型比如大众新款e-Golf等基本很难租到（新款i3）。（其他一些可以租到特斯拉的网站：tesla-car-rent、mietmich-mr）

　　另外，特斯拉MODEL S不仅可以使用特斯拉充电头，还有家用两相插头，此外工作人员还提供了欧标（Plug type 2）转接插头，所以可选择充电方式很多，便于应对不同的充电场景，对于我们的调查来说也是再合适不过了。

　　在欧洲用什么软件查找充电站

　　在调查期间，我们一直使用ChargeMap（点击进入官网）来寻找充电站，这个APP可以说是欧洲最火的一款充电站查找软件。根据官方的数据，目前这款APP覆盖了46920个充电站、150358个充电头、127120名纯电动车使用者（截止到9月26日）。在我们的使用过程中，ChargeMap可以快速的帮我们查找到周围的充电站，并能显示距离、充电口数量/类型、收费情况等等，功能十分全面。当然，还有一些厂商的官方APP也可以使用，比如大众提供Charge&Fuel APP，可以查询德国境内与大众官方有合作的充电设施，与之配合使用的充电卡其实也可以用于燃油车的加油，如果说在德国境内使用e-Golf，这款软件也可以参考。

　　在欧洲充电大多数情况的也是要刷卡的

　　和国内一样，很多时候充电是要刷卡的（刷卡收费或者激活充电桩）。在欧洲，覆盖面最广的充电供应商是来自荷兰的NewMoTIon（点击进入官网），它的业务包含了私用、公用等充电设施的建设。目前，与NewMoTIon合作的充电站就有30000个，而注册的充电卡已经超过80000个。我们的特斯拉上就备有一张NewMoTIon射频卡，后来的调查中我们也见识了这张卡很强的通用性，大部分充电站都可以通过它进行充电。办卡十分方便，网上申请就行，办理完全免费，仅需关联上一张银行卡或者信用卡就行，充电收取的费用会直接从卡上划走。不过租车公司告诉我们，充电费用不需要我们承担，任性的刷卡就行了。

　　欧洲常见的充电口有哪些

　　在欧洲，公共充电站中常见的充电口主要有四种，分别是大部分车型上都会使用的欧标Plug type 2充电口、日系品牌常用的CHAdeMO plug充电口、德系和美系一些品牌使用的Combo CCS EU充电口以及欧洲标准两相插孔。

　　2、比利时布鲁塞尔公共充电站调查

　　布鲁塞尔是比利时的首府，这座城市的中心是布鲁塞尔大广场，这里分布了市政厅、证券交易所、购物中心以及各式各样的旅馆，也是游客最为集中的地方。从ChargeMap的信息来看，以我们位于布鲁塞尔大广场附近的酒店为中心，1公里范围内共有十余个充电站，较为丰富。我们随机选择了五处（其中一处超过1公里）进行了调查。

　　调查结果：5个充电站里面3个成功使用

　　核心点：容易找到理想充电站；部分网点需要专用卡；部分网点设备关闭

　　比利时布鲁塞尔市中心充电站调查结果

　　充电站充电口数量是否充电成功

　　Parking Ecuyer d’Interparking2个22kW充电口是

　　Interparking-De Brouckère1个7kW充电口是

　　Total Pacheco1个50kW充电口

　　1个3kW充电口否

　　Engie Tower3个50kW充电口否

　　Total Port de Bruxelles1个43kW充电口

　　2个50kW充电口是

　　充电站1——Parking Ecuyer d’Interparking

　　停车位数量2

　　充电口Plug type 2（22kW） 2个

　　充电开始（支付）方式射频卡（NewMoTIon可以使用）

　　充电是否收费否

　　停车是否收费是

　　充电成功/失败成功

　　这个充电站位于一个停车楼的2楼，上楼即可看到。该充电站提供两个充电口，均是欧标（Plug type 2）充电口，通过刷射频卡就可以进行充电，不过并没有明确限制卡的类型。就目前来看，我们的NewMotion卡是可以使用的，而且充电完全免费。但是想要在这里充电，需要缴纳停车费用，收费标准为2.4欧/小时。另外值得一提的是，布鲁塞尔无论是街道和建筑内部都比较狭窄，所以体格较大的特斯拉想要停进停车位得多加小心。由于距离近、充电功率也不低，我们最终选择在这个充电站为工作车充满电，共花费过夜停车费15欧元。