如果你在普通驾驶的汽车里就觉得不舒服的话，那么自动驾驶车辆将带来更多不适。即使你坐在自动驾驶车辆的驾驶座上，基本上你也只是一名乘客。据外媒报道，汽车制造商们对该点心知肚明，因此，他们正在进行研究，创建类似于数字晕车丸的车载技术。

　　如果你在普通驾驶的汽车里就觉得不舒服的话，那么自动驾驶车辆将带来更多不适。即使你坐在自动驾驶车辆的驾驶座上，基本上你也只是一名乘客。据外媒报道，汽车制造商们对该点心知肚明，因此，他们正在进行研究，创建类似于数字晕车丸的车载技术。

　　至少有6%至12%的乘客乘坐汽车时有以下感受：

　　1.预测不到汽车何时移动，车辆会突然移动，不是由你命令之后才移动；

　　2.无法控制汽车移动，可能预期到车辆会移动，但是自动驾驶车辆本性不是如此，而且也不受你控制；

　　3.前庭和视觉冲突，在车内看着电话屏幕或书籍此类静止的东西时，内耳却仍觉得你在移动。

　　上述情况跟在游乐园里乘坐过山车体验类似，但是大多数人不希望通勤跟坐过山车一样。

　　因此，有公司提出一种方法，使用一系列的小型LED灯指示汽车运动，并在人类视线范围内发出汽车进行下一步动作的信号，或者将灯嵌入到车内或是人类驾驶时佩戴的眼镜内。优步（Uber）公司则既给出了视觉指示，还分散了感官刺激性，如在车内释放轻柔的空气或是振动座椅，分散前庭和视觉冲突的注意力。

　　此外，另一公司提出方法与鼻子有关。汽车内饰制造商International Auto Components认为，芳香疗法可能是未来车内组件的一个特征，释放人参或薰衣草精华治疗晕车。此方法并不陌生，现在，人们也用各种各样的生姜来防止恶心。

　　同时，汽车设计师可以通过设计防止乘客因坐车脸色发青。汽车采用更高、更通风的温室设计，而不是使用如今的碉堡式设计，可在视野范围内提供更多风景。此外，自动驾驶车辆可以设计成平稳驾驶，以避免其突然启动、停车或是改变方向，与航空公司对飞行员做出的要求一致。