为什么插混车型的纯电动汽车续航都不是很长
2019-10-28
来源:互联网
插电式混合汽车在结构上面有着两套动力系统,对于插电式混动车型而言,在纯电的续航上面来说基本上不如纯电动汽车,甚至是比纯电动一半都还要短,目前市面上面主流的插混在纯电续航里程上面来说,是在50公里-100公里左右。插混车型纯电续航里程短,主要有几个原因导致的。
首先第一个方面插混在结构上面,传统的机械部件占据了一定的部位,而对于电池来说话安装就需要占据一定的部分,当然也不能为了牺牲车辆的空间等来满足续航,毕竟对于插混来说有着内燃机等,可以作为主要的动能输出装置,另外来说对于插混而言,有着两套动力系统的存在,对于整体车重来说也是会随着电池的重量而进行增加,这些都是导致车辆在纯电续航情况下,电能的消耗值出现会偏高的情况。
另外对于家用车来说,50到100公里左右就能兼顾日常的出行需求,同时插混能够享受到车辆的购车补贴,对于车企而言自然不会放弃这块的市场,同时由于国家“双积分”政策的施行,短期内非限购城市高端消费者难以接受家用的纯电车型,再加上主力厂家受传统燃油车高油耗的压力,短期内想实现油耗达标目标,主要依靠插混车型的推出。站在车辆的属性上面来说,是属于插混,但是从内燃机的角度上面去考虑,在不同的用车场景里面,插混可以降低油耗值,同时满足纯电动出行。
在基础设施和电池技术没有太多突破之前,插混对于现在的用车环境来说,可以解决掉续航和充电的焦虑,再进一步说,电池续航、快速充电技术提升至消费者欣然接受的程度,那么插电式混合动力汽车也就要慢慢淡出历史舞台了。
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