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车用MLCC需求占据整体MLCC 20%,电动汽车需求或再增加1.4倍以上?

2020-03-12
来源:与非网

  3 月 12 日讯,据中国法人报告指出,目前车用 MLCC 需求量占整体 MLCC 比例约 20%,汽车电子化程度提高,平均每辆车对 MLCC 需求量大幅提升。

  其中电动车动力系统部分,MLCC 需求量要比一般燃油车增加 5 倍以上,先进驾驶辅助系统(ADAS)对 MLCC 需求量提高到 2000 颗到 2400 颗左右,再加上信息娱乐系统等需求,法人预估每辆电动车 MLCC 需求量要比一般燃油车增加 1.4 倍以上。

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  展望车用电容器应用趋势,法人预期薄膜电容器将会在电动车领域逐渐取代电解电容器,例如特斯拉(Tesla)的 Model 3 电动车,以及中国比亚迪新能源车,都采用薄膜电容器。

  全球 MLCC 厂商包括日本村田制作所(Murata)、韩国 SEMCO、台湾国巨、日本太阳诱电以及 TDK、AVX 等。国巨市占率约 13%,是全球第三大 MLCC 供货商。法人预期,包括日厂 Murata 和 TDK、韩厂 SEMCO、台厂国巨和华新科等,可望受惠电动车用 MLCC 量增趋势。

  国巨先前决定砸新台币 500 亿元收购美商基美(Kemet),也是要扩大在车用 MLCC 布局,并购基美后,国宏团可切入高阶车用市场,打进车用系统、引擎、安全系统等领域。此外国巨先前收购君耀和美国普思电子,也是扩大布局车用。法人指出,基美在车用领域的主要客户包括博世(Bosch)、Continental、TOYOTA 等。华新科在车用电阻组件产能主要在马来西亚。


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