01

　　海尔集团总裁周云杰探索中国特色工业互联网

　　全国人大代表、海尔集团总裁周云杰带来了《关于建设中国特色工业互联网体系，促进实体经济高质量发展的建议》，这是周云杰连续第五年聚焦工业互联网提出建言。

　　工业互联网作为互联网的下半场，是继移动互联网之后最大的经济机会和经济活动，有着极为重要的经济意义与社会意义。全球化时代，谁掌握了标准的制定权，谁就掌握了行业的话语权。因此，抢占国际标准对我国工业互联网发展至关重要。

　　在过去的几个世纪中，全球工业变革都由欧美发达国家主导，而这一次，在工业互联网的崭新赛道上，中国拥有着鲜明的优势：我国是联合国41个工业门类全覆盖的国家。门类齐全意味着工业互联网应用场景丰富，得天独厚的工业基础让中国发展工业互联网具有一定的领跑条件。除此之外，自2018年以来，我国不断加大对工业互联网的政策支持力度，为中国工业互联网蓬勃发展创造了有利环境。

　　周云杰认为，中国抓住全球引领机遇的窗口期只有两至三年，时间非常紧急，必须加速我国工业互联网在国际标准领域的布局。

　　但工业互联网是一个综合体系，涉及的标准还有很多。因此，今年两会上，周云杰建议推动平台、网络、安全等基础共性标准的建设，推动行业、领域、解决方案等工业应用标准的建设。多方面入手，抢占发展先机，增强全球话语权。

　　抢占全球话语权，这是中国工业互联网面临的全新课题，也是中国抢占新一轮技术和产业革新领先身位的先机，而要做到这一点，必不可少的就是将“中国标准”全球化复制。

　　对此，周云杰指出，中国模式走出去要有一个前提，那就是拥有国际化优势的企业最好能在自身的海外工厂进行复制验证，然后再进行大规模的复制推广。

　　02

　　华中科技大学附属协和医院院长胡豫：

　　后疫情时代推动智慧医疗高质量发展

　　全国政协委员、华中科技大学附属协和医院院长胡豫近日受访时指出，新冠肺炎疫情期间，智慧医疗在网上开辟“第二战场”，发挥了“奇兵”作用。后疫情时代，希望推动其高质量发展，为保障民众健康、提升基层诊疗水平发挥应有作用。

　　在胡豫看来，中国以互联网医院为雏形的智慧医疗健康产业初具规模，但也面临水平不高、互联互通程度较低、法律法规体系有待完善等问题。应该把智慧医疗的建设写进“十四五”规划，建立一些相应的管理标准安全体系。应加强相关信息资源的互联互通，资源共享，平台数据互换。

　　胡豫还提议，进一步拓展覆盖生命全周期的智慧医疗服务。完善“智慧+康养”服务，以培训提升老年人医疗健康APP使用率；推进“智慧+医防”服务，结合网格化医联体建设，对居民开展持续性健康监护和规范治疗。

　　此外，在全国约900家互联网医院运行的情况下，胡豫建议应进一步加强相关法律法规建设，确定有关个人信息保护法、数据安全法等相应的标准体系。

　　03

　　碧桂园董事局主席杨国强：

　　建议推动建筑业数字化转型

　　在建筑业数字化转型方面，杨国强称，建筑业是我国国民经济的重要支柱产业。但目前我国建筑业大而不优，落后的施工手段及施工方式制约了行业效率及建筑质量提升，无法从根本上解决施工安全问题，行业“招工难”“用工荒”现象也在不断加剧。

　　杨国强建议，大力支持建筑机器人及智能施工设备研发应用。鼓励行业重点企业加大建筑机器人及智能施工设备研发力度，支持相关核心零部件和关键技术的重点攻关。在现有龙头企业研发成果基础上，大力推动建筑机器人及智能施工设备投入工程项目建设，加快试点推广，提升工程施工智能化水平。

　　在建筑业数字化转型方面，杨国强还建议，加快推进以BIM（建筑信息模型）数字化技术为基础的产业互联网平台建设，并研究建立和完善智能建造标准体系及评价体系。

　　04

　　上海市工商联副主席周桐宇实现“数字便利”

　　一个都不能少

　　如今，掏出手机，动动手指，就可以轻松实现外卖点餐、消费支付、网上挂号、公共出行……随着数字技术的使用和发展，越来越多的人们享受到了“数字便利”。但由于资源、能力等差异，数字技术带来的便利却成了一些人的难题。

　　群体间的“数字鸿沟”引起了全国政协委员、上海市工商联副主席周桐宇的注意：“国务院已经就解决老年人运用智能技术的困难发布了相关实施方案，但在数字化时代，除了老年人，还包括残障人士等对数字技术和数字服务的使用比较困难，目前尚未得到足够重视。”

　　对此，周桐宇建议通过政策优惠、资金支持和文化宣传等方式，鼓励和引导市场主体为他们量身打造个性化、易使用的数字服务和产品，降低数字服务使用门槛。“在数字技术迅猛发展过程中，老人、残障人士等特殊群体需要更个性化和人性化的服务。”

　　在周桐宇带来的《关于加快弥合“数字鸿沟”推动数字经济平衡发展的提案》中，城乡间“数字鸿沟”和企业间“数字鸿沟”也被提及。

　　05

　　百度董事长兼首席执行官李彦宏：

　　聚焦智慧交通助力碳达峰目标实现

　　出行是群众最关心的民生问题之一，也是碳排放的重要领域之一。今年，李彦宏再次聚焦智慧交通领域，其中一份提案便是《加快自动驾驶商用和智能交通普及，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰目标》。

　　李彦宏建议，国家层面进一步加大政策创新的力度，为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径；建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制；加速交通基础设施智能化进程，广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术，构建低碳、高效、便捷的交通系统。

　　在李彦宏看来，加快自动驾驶商用和智能交通普及，能有效缓解交通拥堵，让老百姓出行更绿色便捷，实现碳达峰与经济高质量发展协调统一。

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　　360周鸿祎：

　　智能汽车网络数据安全隐患巨大，建议加强监管

　　继2019年后，周鸿祎第二次针对智能汽车提出提案。他表示，“作为网络安全从业者，越是在产业火爆的时候，越是有责任把其中的安全问题提出来。”

　　他指出，智能网联汽车就像是一台四个轮子上的“大手机”，集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器，由此导致过去智能终端存在的安全问题“转移”到智能汽车上，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的损失。

　　具体而言，智能汽车存在三个问题。第一，智能汽车联网带来的安全隐患非常大，攻击者能对汽车实现远程操控，包括远程开车门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能汽车安全驾驶；第二，智能汽车供应商的安全问题也能殃及池鱼；第三，智能汽车中的各类数据采集泄漏风险巨大。

　　对此，周鸿祎提出了针对性建议。首先，把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配；其次，推进智能汽车网络安全强制测试；最后，强化智能网联汽车产生的数据安全监管。