在美国，特斯拉迎来了一个强有力的竞争对手。

　　本周四，Rivian正式宣布了覆盖全美国的”电动汽车充电站计划“（Adventure Network EV charging station plans）。

　　该计划不仅为Rivian汽车安装专属的网络，还将为公众开放10000个充电器

　　Rivian是亚马逊、福特以及考克斯（美国最大的电信公司之一）等融资支持的电动汽车初创公司。2017年，Rivian收购美国伊利诺斯州的三菱汽车北美Normal工厂后，对设备生产线进行了升级改造。

　　Rivian很关注网络建设，其为电动汽车配备的专属”冒险网络“将横跨整个美国大陆，并延伸到夏威夷和阿拉斯加，配备3500个直流快速充电器。到2023年年底，总共将有600个站点上线。

　　该公司表示，Rivian不会有会员卡之类”诱引消费者消费“的东西。所有Rivian车主需要做的就是把车停在那里，插上电源。

　　第一批发电站在启动时将支持200千瓦的电力，而Rivian计划在2023年之后将电力增加到300千瓦甚至更高。

　　该公司承诺，未来的R1T皮卡和R1S SUV车主将在20分钟内完成140英里的续航里程。

　　至于公共充电器，Rivian更喜欢将它们称为路标。

　　该公司计划在2023年底前，在美国和加拿大投放1万个路标（公共充电器）。它们将成为购物中心、餐馆、酒店、公园和其他地方常见的基础设施。

　　特斯拉也采取了类似的策略。有趣的是，据报道，Rivian挖走了特斯拉的一些前高管，帮助其制定充电站和其他基础设施。就像专属的网络一样，Rivian的车主可以通过停车和插入电源来自动充电。

　　但相比特斯拉，Rivian的用户也要注意一些该公司没有详细说明，但需要额外注意的问题。

　　这些充电器的额定功率为11.5 kW，因此与直流快速充电器相比，电动汽车的车主们预计将在这些站点花费更长的时间。

　　还要注意的是，它们只适用于带有J1772插头的电动汽车。

　　该公司还计划使用Rivian壁挂式充电器进行在家充电。充电器的规格与”路标“相同，充电后每小时可增加25英里的行驶距离。

　　今年夏天，Rivian将推出其第一款R1T和R1S车型，到目前为止，该公司似乎已经做好了一切准备。