与非网4月27日讯 据媒体报道，欧洲汽车制造商协会 4 月 23 日表示，2021 年第一季度，纯电动和插电式混合动力汽车占欧洲乘用车总销量的 15% 左右，这是去年同期的两倍。相比之下，根据中国汽车工业协会的数据，今年一季度，电动车占中国汽车总销量的 8%。

　　值得注意的是，2020年，欧洲超越中国，成为全球最大的电动汽车市场。鉴于德国、法国和意大利提供了慷慨的电动汽车补贴，加上大众和Stellantis等汽车制造商推出的一系列电动汽车新品，预计欧洲今年将能成功捍卫这一领先地位。

　　今年1-3月，欧洲插电式混合动力汽车的销量增长快于纯电动汽车，它们的市场份额从3.2%攀升至8.1%，而纯电动汽车的市场份额从去年同期的4.2%上升至6.6%。与去年同期相比，电动汽车的总销量大约翻了一番。

　　在销售端，在2020年，大众成为欧洲第一大电动汽车制造商，并计划在2025年前取代特斯拉成为全球电动汽车销量冠军。

　　早在去年11月2日，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，这份规划，是指导我国新能源汽车产业发展的顶层设计文件。

　　该文件对未来十五年我国新能源汽车的发展目标进行了最终的规划。其中的一条是，到2025年时，我国新能源汽车市场的竞争力将明显增强，尤其是新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

　　需要注意到的是，欧洲在新能源汽车领域取得这么好的成绩，与他们的补贴脱不了干系。例如，德国、法国和意大利等都提供了慷慨的电动汽车补贴。

　　此外，大众和Stellantis等汽车制造商推出的一系列电动汽车新品，也助推了欧洲新能源汽车的快速发展。

　　总的来说，我国新能源汽车正在驶入市场化的道路，人们对新能源汽车的接受程度越来越高。例如，在我国的新能源乘用车市场，2020年销售至C端的汽车，只占20%左右，但今年以来，该比例已然上升至70%！

　　欧洲新能源汽车市场份额达到20%也许会更快成为现实，而我国，2025年之前，提前达到目标也值得期待！