12月9日消息，据天眼查官网显示，上海玄戒技术有限公司于日前成立，注册资本15亿人民币，曾学忠担任其执行董事、总经理、法定代表人；刘德任监事。

（资料源自天眼查）

该公司经营范围包括电子科技、通信科技、信息科技、半导体科技领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术转让；信息技术咨询服务；信息系统集成服务；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品销售；集成电路设计等。由 X－Ring Limited 全资控股。

从公司法定代表人及监事相关资料可以发现，这家公司或与小米之间存在关联。根据公开资料显示，曾学忠，1996年毕业于清华大学物理系，后获清华大学EMBA学位，曾在中兴通讯工作22年 ，被中兴内部称作“曾十亿”和“八大金刚”  。曾担任中兴通讯执行副总裁 、中兴全球副总裁 、中兴终端CEO  、紫光股份有限公司总裁 、北京紫光展锐科技有限公司副董事长兼CEO等职 。同时，他也是中国集成电路设计产业技术创新战略联盟副理事长，中国青年企业家协会第十一届常务理事 ，5G产业技术联盟常务理事长 。

曾学忠现任深圳市汇芯通信技术有限公司董事长、总经理，北京小米科技有限责任公司副总裁兼手机部总裁，小米科技（武汉）有限公司法定代表人、上海玄戒技术有限公司执行董事、总经理、法定代表人。

关于公司监事刘德的资料如下，美国艺术设计中心学院工业设计硕士，北京理工大学机械工程硕士。历任北京科技大学工业设计系主任、北京新锋锐设计公司创始人兼首席设计师、美国洛杉矶Rethink Concept（LA）公司合伙人、北京凡朴工业设计公司明斯克航母项目负责人。曾获2009年迈阿密设计导师奖、2003年台湾杰出论文奖、2000年意大利杰出设计奖、1999年LG国际电子产品设计大赛荣誉奖、1999年日本设计基金会荣誉奖。据悉，刘德现任小米科技联合创始人兼副总裁、智米科技执行董事、米筹金服副董事长。

小米自研芯片新布局？

两位公司核心人员都在小米任职高管，上海玄戒与小米之间的联系也不言而喻了。业内认为，这或许是小米发力自研芯片业务的又一布局。

今年3月，小米正式推出自研芯片澎湃C1，采用自研ISP＋自研算法，能够更精细且更先进的3A处理，数字信号处理效率提升100％。雷军介绍，自2014年专门全资成立松果电子担负造芯使命开始，小米对于自研芯片从未停止探索。此次发布的澎湃C1芯片将是小米芯片之路上的里程碑，也承载着小米对于未来造芯的极致追求。

从2019年小米正式宣布启动“手机＋AIoT”双引擎战略后，对旗下松果电子进行了重组，部分将分拆重组成立新公司南京大鱼半导体。南京大鱼半导体将主要负责AI和IOT芯片与解决方案技术研发，而留下来的松果将继续专注于手机SoC芯片和AI芯片研发。

近些年来，小米逐渐加大在芯片领域的投资力度。据不完全统计，小米长江产业基金投资的芯片企业还包括射频芯片厂商昂瑞微、通信芯片厂商翱捷科技、WiFi芯片厂商速通半导体等等。小米发力芯片研发是其打通构建AIoT生态的关键环节。雷军就曾在向媒体表示， “AI＋IoT”是小米未来十年的核心战略。对于AIoT芯片的研发，小米还将坚持更大、更长远的资金和人力投入。

今年6月9日，有消息称小米欲重新杀入手机芯片赛道，已经开始招募团队，并正在和相关IP供应商进行授权谈判。报道称，该知情人还透露，小米的最终目的还是手机芯片，不过会从周边芯片先入手。

雷军退出武汉小米，全力造车？

值得注意的是，就在12月7日，雷军卸任了小米科技（武汉）有限公司法定代表人及执行董事兼总经理等职位，法定代表人变更为现任小米集团副总裁的曾学忠。经此番调整后，雷军依然是小米科技董事长兼CEO，兼任金山、YY、猎豹移动三家上市公司董事长。

有说法推测认为，小米这番动作或许与雷军将全身心投入造车有关。今年3月30日，小米发布公告称，将成立智能电动汽车全资子公司。小米汽车项目预计未来 10 年投资额 100 亿美元，首期投资为 100 亿元人民币。

雷军出任智能电动汽车业务的首席执行官。在接下来举办的小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有 1080 亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

9月1日，小米汽车有限公司在北京正式注册，注册资本100亿元，旗下首个工厂会落户在北京亦庄，目前已收到2万份简历。雷军也在微博宣布：“小米汽车新同学，今天开学了！”除了招贤纳才、专利申请、战略投资，雷军还亲自拜访了不少“友商”和潜在供应商。

据悉，自小米宣布造车至注册公司的5个月间，小米汽车团队进行了大量的产业链考察和用户调研，调研访谈2000多次，拜访深度沟通了包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等在内的传统车企，以及上游供应商博世和宁德时代等几十家产业合作伙伴，现已与一汽成功牵手，意欲联手打造智能汽车，并搭建了453人的研发团队，可谓是全力投入造车事宜。

“我愿意押上我人生所有的声誉和战绩，为小米汽车而战！”雷军曾坚定不移的表示，造车将是他人生中最后一次重大创业项目。据悉，促成小米造车也有以下三大原因，一是庞大的研发团队带来的坚实基础支撑；二是稳健增长的全球第三手机业务营造出最好的智能生态；三是小米的家底厚实，目前已有1080亿元的现金储备。显然，在当前新能源行业爆火之际，小米发力造车，必然也会朝着能源化、电动化、智能化的赛道发力。