Mobileye使高级辅助驾驶系统从豪华车的选配功能转变为了全球车辆的标准配置

　　Mobileye本月宣布，被誉为高级驾驶辅助系统（ADAS）大脑的EyeQ? 系统集成芯片（SoC）的出货量已突破1亿片。

　　Mobileye庆祝EyeQ芯片出货量突破1亿片

　　起初，只有豪华轿车和SUV才得以配备这种能够使驾驶更安全的ADAS系统。经过Mobileye的不懈努力，基于纯视觉的ADAS系统问世，普通小轿车拥有了负担得起的计算机视觉技术。这正是Mobileye创立至今的使命所在，也正因为此，今天的ADAS安全系统才得以无处不在。

　　如今，大部分在产汽车都搭载了这项先进的安全技术，来自ADAS业务的销售额也占据了Mobileye过去四年总销售额的约60%。研究表明，基本的被动ADAS功能，如前防撞警告（FCW）、车道偏离警告（LDW）和盲区探测，就可以有效地减少碰撞的发生次数和事故的严重程度，而这些功能都是由Mobileye率先推出的。

　　发展历程：EyeQ? 芯片出货量破亿

　　Mobileye让ADAS成为了一项负担得起的技术，正因为此，ADAS系统才得以从豪华车的选配功能转变为全球车辆的标准配置。而这，同样是一个值得庆祝的里程碑。

　　关于英特尔

　　英特尔（NASDAQ: INTC）作为行业引领者，创造改变世界的技术，推动全球进步并让生活丰富多彩。在摩尔定律的启迪下，我们不断致力于推进半导体设计与制造，帮助我们的客户应对最重大的挑战。通过将智能融入云、网络、边缘和各种计算设备，我们释放数据潜能，助力商业和社会变得更美好。

　　关于Mobileye

　　英特尔子公司Mobileye是高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶解决方案的全球领导者，在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出行方面处于领先地位。Mobileye的技术能够让乘客的出行更加安全，降低交通事故发生的风险，保护生命，并且凭借其在自动驾驶领域的技术能力革新驾驶体验。Mobileye专有的软件算法和EyeQ? 系列芯片通过对视野进行详细分析来预见与车辆、行人、骑车人、动物、碎片和其它障碍物可能发生的碰撞。Mobileye的产品也能够探测道路标记，例如车道、道路边缘线、障碍物和类似物体；识别并辨认交通标志、方向标志和交通信号灯。使用路网信息管理？（REM?）技术，能够创建包含本地可行路线和视觉标志的路书？（RoadBook?），为自动驾驶的明天做好准备。