ADS-B信号干扰源自动监测与粗定位技术研究
信息技术与网络安全 12期
赵泽荣，胡 飞，伍 伟
(中国民用航空飞行学院，四川 广汉618307)
摘要： 针对自动广播相关监视(ADS-B)数据链存中GPS信号容易受到干扰的情况，提出了一种自动监测和粗定位方法来确定GPS信号干扰源。该技术处理方法在不改变现有ADS-B系统的基础上，只是对系统软件功能进行扩展，利用ADS-B地面站接收的目标数据，实时跟踪每个目标的运动轨迹，制定跟踪规则和算法，开展GPS信号干扰分析，准确获取GPS信号丢失和恢复的时间、经纬度、高度等数据，并与飞机的飞行轨迹进行对比分析，同时将分析数据展现在电子地图上，通过飞行大数据分析降低GPS信号干扰排查成本，提升人工排查GPS信号干扰源的效率，减少民航飞行安全隐患。
中图分类号： TN924
文献标识码： A
DOI： 10.19358/j.issn.2096-5133.2021.12.012
引用格式： 赵泽荣，胡飞，伍伟. ADS-B信号干扰源自动监测与粗定位技术研究[J].信息技术与网络安全，2021，40(12)：71-75.
文献标识码： A
DOI： 10.19358/j.issn.2096-5133.2021.12.012
引用格式： 赵泽荣，胡飞，伍伟. ADS-B信号干扰源自动监测与粗定位技术研究[J].信息技术与网络安全，2021，40(12)：71-75.
Research on automatic monitoring and coarse positioning technology of ADS-B signal interference source
Zhao Zerong，Hu Fei，Wu Wei
(Civil Aviation Flight University of China，Guanghan 618307，China)
Abstract： In this paper, an automatic monitoring and coarse localization method is proposed to identify GPS signal interference sources for the vulnerability of GPS signals in the automatic dependent surveillance-broadcast(ADS-B) data chain.The proposed technique works without changing the existing ADS-B system, just to extend the system software capabilities. Using the target data received by the ADS-B ground station, the movement trajectory of each target is tracked in real-time, developing tracking rules and algorithms，interference analysis of GPS signals is carried out. The time, latitude, longitude and height of GPS signal loss and recovery are accurately acquired, and compared with the flight trajectory of the aircraft, and the analytical data will be displayed on the electronic map. The proposed technical mothed reduces the cost of GPS signal interference detection through flight big data analysis, improves the efficiency of manual investigation of GPS signal interference sources, and reduces the potential civil aviation flight safety risks.
Key words : GPS signal；ADS-B；signal interference source；automatic monitoring
0 引言
交通运输业的繁荣是现代社会文明与进步的标志之一，但其持续性高速发展的背后也逐渐暴露出一些问题。如当前民航机场及其相关航线所表现出的拥挤情况正在日益加剧，继而导致航班准点率下降愈发严重，不仅显著增加了航班调度工作量，同时也会造成一定程度的经济损失。为了较好地缓解这一问题，除了通过某些行政手段与管制制度加强空域与航线的管理与规划外，另外一个非常重要的途径就是通过采用更为先进的机载设备，配套部署并建设更为完善的“空-空”与“地-空”数据链以及将相关地面设备进行升级等，继而建立起一个更高效与立体化的空管监视、运行与管制的设备体系。广播式自动相关监视系统(ADS-B)正是在这样的需求前提下应运而生的[1]，且已在不断的试验性应用中逐步得到发展和成熟。
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作者信息：
赵泽荣，胡 飞，伍 伟
(中国民用航空飞行学院，四川 广汉618307)
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