4月21日，特斯拉发布了截至3月31日的一季度财报。

数据显示，特斯拉第一季度总营收为187.56亿美元，较上年同期的103.89亿美元增长81%;归属于特斯拉普通股股东的净利润为33.18亿美元，创下纪录，较上年同期的4.38亿美元增长658%。

在全球汽车行业普遍缺芯、电池原材料价格暴涨的背景下，特斯拉仍能够逆市暴涨，业绩超出华尔街的预期，主要原因是全系电动汽车价格上调让特斯拉有效避免了供应链问题和成本上升所带来的影响。

汽车产销量上，一季度总产量305,407辆，较上年同期的180,338辆增长69%;其中，Model S/X产量为14,218辆，上年同期为零;Model 3/Y产量为291,189辆，较上年同期的180,338辆增长61%;

交付量上，总汽车交付量为310,048辆，较上年同期的184,877辆增长68%;其中，Model S/X交付量为14,724辆，较上年同期的2,030辆增长625%;Model 3/Y交付量为295,324辆，较上年同期的182,847辆增长62%;

总营收为187.56亿美元，较上年同期的103.89亿美元增长81%;总汽车业务营收为168.61亿美元，较上年同期的90.02亿美元增长87%;汽车业务毛利率为32.9%，较上年同期的26.5%增长6.4个百分点;

其中，出售碳积分收入为6.79亿美元，较上年同期的5.18亿美元增长31%;

能源发电和存储营收为6.16亿美元，较上年同期的4.94亿美元增长25%;服务和其他业务营收为12.79亿美元，较上年同期的8.93亿美元增长43%;

总毛利润为54.60亿美元，较上年同期的22.15亿美元增长147%;总毛利率为29.1%，较上年同期的21.3%增长7.8个百分点;营业费用为18.57亿美元，较上年同期的16.21亿美元增长15%;

归属于特斯拉普通股股东的净利润为33.18亿美元，较上年同期的4.38亿美元增长658%;按照310,048辆的汽车销量粗略估算，特斯拉平均卖一辆车净赚1.07万美元(约合人民币6.86万元)。

特斯拉官方表示，未来多年，特斯拉预计将实现50%的年平均汽车交付增长率。增速取决于特斯拉的设备能力、运营效率以及供应链的能力和稳定性。特斯拉工厂已经多个季度没有满负荷生产，供应链成为了主要限制因素，这种局面很可能会贯穿2022年。