8月2日，“东数西算”内蒙古枢纽节点建成中国最大的自动驾驶智算中心，由阿里云与小鹏汽车在乌兰察布合建，算力可达600PFLOPS。科技部原副部长吴忠泽在启动发布仪式上表示，该智算中心就是在当前的数字化浪潮汹涌澎湃新时代，我国从算力2.0跃升到算力3.0、从计算向智算跨越的一次重要创新和实践。

乌兰察布市委常委、副市长云鹏刚表示，草原与自动驾驶、智算结缘，是乌兰察布以全国一体化算力网络国家枢纽节点建设为契机，推动形成的“东数西算”又一典型示范场景。

小鹏汽车CEO何小鹏表示，“扶摇”是目前中国汽车行业最大的自动驾驶智算中心，为小鹏在全场景智能辅助驾驶系统的训练奠定了算力基础。在“扶摇”的算力助推下，他相信，2025年小鹏汽车会将“自动辅助驾驶”的“辅助”两个字去掉，进入到真正的自动驾驶时代。

“东数西算”落子，智算风起“草原云谷”

随着全社会数据总量的爆发式增长，算力配置不平衡、算力发展不充分等一些问题也日益凸显出来。特别是东部地区，算力需求相比中西部地区增长更快，但是受制于供电、能耗指标这样一些限制，算力资源的拓展空间极为有限。

为此，国家“十四五”发展规划明确要求，要加快构建全国一体化大数据中心体系，强化算力统筹智能调度，建设若干国家枢纽节点和大数据中心集群，“东数西算”工程自此全面启动。

吴忠泽指出，“东数西算”工程通过科学合理的顶层设计，引导东部数据中心集约化发展，西部数据中心跨越式发展，而统筹调度东西部数据中心算力的需求与供给，实现全国算力、网络、数据、能源等协同联动，为数据资源充分发挥价值奠定了基础，从而实现数字经济发展的质量变革、效率变革、动力变革。

吴忠泽认为，随着云计算作为数字“新基建”的底座和人工智能深度融合，算力2.0已经开始向3.0智算加速迈进。在产业价值方面，算力3.0能够全面满足如智慧交通、生物制药、工业互联网、自动驾驶等数据密集型行业的综合性算力需求，实现研发创新和生产部署一体化，企业孵化与产业升级一体化，有序培育形成区域经济发展的新动能。

自动驾驶“扶摇”直上九万里

智算，即智能(AI)计算。和以CPU为核心的超算不同，智算以GPU为核心，在用于自动驾驶要求时，其图像分析和并行信号处理能力就像是为这项任务量身定制，同时还能用在ADAS(高级驾驶员辅助系统)平台实时分析来自激光雷达、雷达和红外摄像头的传感器数据。

算力提升的最直接效果，是大幅提升自动驾驶模型训练的速度，让模型的成熟度更快提升。以小鹏的一个核心模型为例，过去需要7天才能完成一次训练，“扶摇”的算力可以让训练时间缩短至不到1小时，提速了近170倍。也因此，当全球汽车工业进入智能汽车时代后，业内流传的一句话是，企业间的竞争不只是马力，更要比拼算力。

随着AI应用井喷，专用于机器学习的智算成为发展最快的一种算力形式，包括谷歌、微软、Meta、特斯拉、阿里巴巴在内的顶尖科技公司都纷纷建造了智算中心。目前我国已建和在建的智算中心有20余座，遍布甘肃、京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家算力枢纽。

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