随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。面向“十四五”，车联网将进入应用部署的新时期。我国车联网产业跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展，车联网产业在“车-路-云-网-图”各方面均呈现良好发展势头。

车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。近日，工信部在“新时代工业和信息化发展”系列主题的新闻发布会(简称“工信部新闻发布会”)上重点提到车联网产业。工信部表示，将进一步强化频谱资源对车联网产业和应用发展的支撑作用，支持有条件的地区和重点高速公路开展车联网技术试验和规模部署，适时开展5G-V2X频率使用规划研究，推动当前LTE-V2X技术体制与未来5G-V2X协调发展。相信，随着“5G新基建”的不断推进，车联网直连通信和“5G+车联网”系统建设将持续加速。

车联网获得市场关注，而在智能网联快速发展的当下，车路协同相较单车智能越发受到业内关注，而资本市场也开始聚焦车联网领域相关企业。中信证券近日研报指出，伴随着智能汽车渗透率的快速提升，智能驾驶领域中的感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、汽车软件、车联网等领域将迎来新的投资机遇。在车联网产业发展的过程中，车载通信服务网络以及基于云系统的车联网服务平台都是最核心的部分。

5G+车联网应用技术经过数年的发展，已经愈发成熟，在未来，汽车将成为最大的5G移动终端，基于5G网络的车联网应用能够缓解交通堵塞，有效提高交通效率与交通通行安全。面对汽车这一颇具潜力的移动智能终端新兴市场，传统车企争相涌入，互联网企业、运营商自然也不会错过。

我国持续推动车联网产业发展，从政策发布到标准建立，推进车联网健康有序发展。2020年国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021- 2035年)》，促进新能源汽车与能源、交通、信息通信深度融合，协调推动智能网络设施建设，推进交通标志等道路基础设施数字化改造和互联。工信部发布《关于推动5G加快发展的通知》中提出，要促进“5G﹢车联网”协同发展，推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程，促进LET-V2X规模部署，建设国家级车联网先导区。有了政策加持，我国车联网新型基础设施快速落地并初见成效。

我国车联网产业在政策规划、标准体系建设、关键技术研发、应用示范和基础设施建设等多个方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面也起到积极作用。车联网的内涵与外延也在不断发展演进，依托快速落地的新型基础设施建设，不仅广泛服务于智能网联汽车辅助驾驶、自动驾驶等不同等级应用，还拓展服务于智慧矿山、智慧港口等企业生产环节以及智慧交通、智慧城市等社会治理领域。迈入“十四五”，车联网将进入大规模部署应用的新时期。

当前，车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。车联网应用不仅服务于辅助驾驶、高等级自动驾驶等智能网联汽车应用，还能够有效解决交通效率、城市治理等系统性工程问题。城市道路环境下车联网应用创新活跃。信息服务类应用普及，且在网联技术赋能下实现创新发展;智能驾驶类应用加速渗透，且与网联系统逐步耦合;智慧交通类应用不断深化，且逐步衍生出新型场景。

更多信息可以来这里获取==>>电子技术应用-AET<<