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IGCT中压交流变频传动在轧钢中应用
摘要: 介绍IGCF-PWM变频器在高速线材轧机的成功应用及调试经验和维护。该变频器以IGCT大功率器件作为逆变开关,并采用单片机和PLC控制,具有完善的故障自诊断功能。
Abstract:
Key words :

摘 要:介绍IGCF-PWM变频器在高速线材轧机的成功应用及调试经验和维护。该变频器以IGCT大功率器件作为逆变开关,并采用单片机和PLC控制,具有完善的故障自诊断功能。
关键词:IGCF;变频器;轧钢
0 引言
  近年来,中压大功率调速领域采用交流变频调速系统已成发展趋势。中压变频技术的迅速发展是建立在电力电子技术的创新、电力电子器件及材料的开发和器件制造工艺水平提高的基础上,尤其是高压大容量GTO、IGBT、Ia 器件的成功开发,促进了中压大功率变频技术的迅速发展,技术性能日益完善。在吸取晶闸管(SCR)和GTO发展经验基础上,研制开发出的集成门极换向晶闸管(IGCT)作为一种新型大功率半导体开关器件,以独特方式将晶闸管的低通态压降、高阻断电压和晶体管稳定的开关特性融于一体,其应用将有利于变流装置在功率、可靠性、开关速度、转换效率、成本诸方面的进一步改进,给变流器性能带来新的飞跃。于2001年投产的杭钢高速线材有限公司,其NTM及RSM 轧机变频器采用GE公司的INNO.VAT10N MEDIUM VOLT.AGE DRIVE,其功率元件采用IGCF,所拖动的电机功翠分别达到5000kw 和3200kw。经过一段时间的使用,证明其性能优良,安全可靠,取得了良好的使用效果,充分显示IGCF的成熟、可靠和作为新一代电力电子器件的先进性。
1 电机及变频柜主要技术数据
  NTM为高线项目中的无扭轧机,其主要电机的参数如下:
  功率5000l W
  基速850r/min 电流1006A
  电压等级3300V
  频率28.33Hz
  有效系数96.1% 功率因素0.905
  服务系数1.32I
  恒力矩区0~850r/min
  恒功率区850~1570r/min
  直流源
  斩波频率750Hz
  操作频率50Hz
  持续运转额定电流1041A
  频繁启动150%,60s
  变频器:
  斩波频率750Hz
  最大运行频率60Hz
  持续运转额定电流806A
  频繁启动150%,60s
2 IGCT的工作原理与强驱动
  GCT与其它开关一样,有导通和截止两种稳态和关断开通两种暂态。开通时门极施以正强电压初瞬,GCT处于NPN晶体管状态,这时晶体管作用大于晶闸管作用。转入导通后,GCT仍可用两正反馈的晶体管等效,强烈的正反馈使两晶体管都饱和导通,等效电路如图1(a)所示。当GCT处于阻断状态时,它的门一阴极结反偏,其等效电路如图1(c)所示。这两图也可代表GTO的导通截止,而GCT、GTO的关断过程却有本质不同:能瞬时无中间区由图1(a)直接到图1(C),而GTO则必经中间区如图1(b)。该区的电压重加dU/dt使最大可关断电流下降,瞬时关断能耗增大而在尾部时间损坏GTO,故需设置庞大的dU/dt缓冲器。GCF无中间区无缓冲关断的机理在于,强关断时可使它的阴极注入瞬时停止,不参予以后过程,改变器件在双极晶体管模式下关断,前提是在P基N发射结外施很高负电压,使阳极电流很快由阴极转移(或换向)至门极(f-I极换向晶闸管即由此得名),不活跃的NPN管一停止注入,PNP管即因无基极电流容易关断。 GCT成为PNP管早于它承受全阻断电压的时间,而GTO却是在SCR状态下承受全阻断电压的。所以GCT可象IGBT无缓冲运行,无二次击穿,拖尾电流虽大但时间很短。为便于了解关断过程,现将关断波形示于图2。综上所述,在合适的门极强驱动下,GCT开通初瞬处于NPN晶体管状态;导通时为晶闸管状态;关断瞬间和截止状态均为PNP晶体管状态。

  
  强驱动是GCT成为新器件的关键。其实使普通强驱动也能使其性能明显改善。由于强驱动使开通和存储时间大大减少;在全部运行范围内都能均匀一致地开关且无需缓冲器,易于串并联;强驱动是指器件开和关时,门极驱动电压和电矩形安全工作区几乎达硅片的雪崩极限;强驱动连同缓冲层透明阳极还使门极关断电荷锐减,门极驱动功率骤降,门极单元尺寸缩为GTO的一半,强驱动是重大突破。
  强驱动是指器件开和关时,门极驱动电压和电流有适当高的幅值和上升率。如为了加快从门极抽出基区存储电荷的过程,门极负电压应有接近门一阴结雪崩击穿电压值;为了减少存储时间和存储功耗,就要提高门极负向电流上升率达4~6kA/ms,门极电流脉冲幅值也要达到阳极关断电流。只有这样,方能保证互联晶体管在管熄灭后自动关断,即器件开始承受全阻电压前,全部阳极电流在lms内换向至门极,这就要大大限制全部门极回路的总电感。如要关断4000A电流,门极电压为不致雪崩击穿的20V,其门极驱动最大总电感应为上,S
3 INNOVATION MEDIUM VOLTRAGE DRIVE结构及其原理
  INNOVATION MEDIUM VOLTRAGE DRIVE为GE公司推出的新一代中压变频传动柜。从图3可以看出,它采用交一直一交变频方式。关键IGCW组件系ABB公司出品。A、B均采用与低压传动系列相同的硬件,具有良好的通用性。C和D同样采用12个IGCW组件。控制器与IGCW组件的通讯采用光纤,有效地防止了高频干扰。整个系统采用去离子水进行冷却,冷却效率高,有效保证系统处于正常温度内。当系统准备运行时,首先在直流源控制器控制下,对直流母排进行充电,达到一定的电压后,将高压开关柜E闭合,直流源开始工作,提供稳定的直流电压源。数秒钟后逆变器开始工作,处于待运行状态。传动系统通过ISBUS网络接受来自PLC的指令并按要求运行。其主回路如图4所示。三电平桥堆拓扑结构同时用于直流源和逆变器。
  以下为该传动柜的技术参数:
  输出电压/电流0~3000V,0~1750A,无过
  载持续工作@额定负载
  效率98%
  总谐波失真≤11%@lkHz开关频率
  换流方式电压源,三电平,中点嵌位
  变频方式PWM
  输出频率0~90Hz
  电力半导体技术IGCT



4 调试经验及运行
  两个传动柜自2001年3月开始调试,历时两个月。调试中遇到的问题及注意事项总结如下。
  1)IGCT元件在装配时,要注意元件间的压力,不可过松也不可过紧,一般在元件的顶端有个力矩弹簧,确保受力均匀。
  2)由于柜子容量大,会引起电网功率因素上升,甚至会产生过补现象,在调试时要注意电网功率因素的波动,适时调整无功成分量。
  3)柜子容量大,采用水冷,要注意阻值的变化。
  4)调试中由于惯量的变化,会引起机械噪声,
  5)如有以下故障要立即进行定位跟踪,确认出现故障后,要用调试工具进行分析、推理,找出故障原因并显示结果,然后根据故障严重程度,决定是否停机或调整系统控制参数。常见故障:缺相,单相接地,IGCT无法开通,各种电压电流传感器故障,控制器故障等。

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