汽车电子最新文章 马斯克宣布特斯拉第三阶段计划：消除化石能源 据业内信息报道，在近日的特斯拉投资者活动上，马斯克揭晓了特斯拉第三阶段的规划，目的是消除化石燃料，转向可持续能源。该计划包括大规模使用可再生能源的使用，制造更多电动汽车，电气化高温传热与氢气将应用于工业，以及飞机和船只转向可持续燃料。 发表于：2023/3/3 【电驱变革深探】从测试角度看800V超充技术下的电驱变革 市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距离满足消费者心理预期的更高使用需求，尚有较大提升空间。预测数据显示，到2025年，800VSiC的市场占比将达到15%左右；不过在电动汽车全球发展提速的大趋势下，这一预测节点也许会提前到来。 发表于：2023/3/3 贸易反制？激光雷达话语权之争 近日，国家商务部与科技部等部门对《目录》进行了修订，其中新增的7项技术包括激光雷达系统、光伏硅片制备技术等。按照《目录》要求，激光雷达系统定位为［车载激光探测及测距系统技术］，这是当前全球智能汽车领域，针对高级别自动驾驶技术研究的核心硬件科技。 发表于：2023/3/3 汽车传感器检测技巧16则 拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发生 发表于：2023/3/2 TVS瞬态抑制二极管有哪几种类型？ 瞬态抑制二极管（TVS管）类型并不是单一一种，而是有很多针对不同应用场景或者根据被保护电子产品电压电流而制造的，型号丰富多样，足以满足用户需求。 发表于：2023/3/2 识别MPV，提升产品竞争力，实现蓝海战略 2月24日上午，由长三角新能源汽车产业链联盟、浙江省汽车工业技术创新协会、科理咨询（深圳）股份有限公司联合主办的【识别MPV，提升产品竞争力】主要价值参数专题直播课程成功举办。 发表于：2023/3/2 碳酸锂价格下跌 车企成本压力有望缓解 根据上海钢联的最新数据，部分锂电材料的报价持续走低，2月22日工业级碳酸锂的均价今年首次跌穿40万元/吨大关来到39.5万元/吨，重新回到“3时代”，同时电池级碳酸锂的价格也在不断下探。 发表于：2023/3/2 SNE：2022 年宁德时代动力电池装机量全球第一，领先优势进一步扩大 IT之家 3 月 2 日消息，根据韩国市场调研机构 SNE Research 2 日公布的数据，在 2022 年全球电动汽车电池和储能系统（ESS）市场上，宁德时代排名第一，并进一步拉大与第二名韩国 LG 新能源的差距。 发表于：2023/3/2 详解汽车数字钥匙（Digital Key）规范 CCC（Car Connectivity Consortium）车联网联盟是一个致力于制定智能手机到汽车连接解决方案标准的全球跨行业组织。2021年7月CCC将UWB定义为第三代数字钥匙的核心技术，并发布CCC R3（第三代数字钥匙）规范。 发表于：2023/3/2 广电计量| 电容器基础知识介绍 电容器是储存电量和电能（电势能）的元件。 发表于：2023/3/2 “5G+零碳+新能源+无人驾驶”智慧矿山起航 宏河百利凫山矿，是位于山东省邹城市的千万吨级产能大矿，隶属于山东宏河百利矿业集团有限公司。2022年末，易控智驾与宇通矿用装备合作推出的YTK90E无人驾驶纯电动矿用车批量投放该矿，标志着国内首个“5G+零碳+新能源+无人驾驶”智慧矿山的起航。易控智驾坚定的新能源战略也由此跃然眼前。 发表于：2023/3/2 双面散热汽车IGBT器件热测试评估方式创新 IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor），绝缘栅双极型晶体管，是由（Bipolar Junction Transistor，BJT）双极型三极管和绝缘栅型场效应管（Metal Oxide Semiconductor，MOS）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件， 兼有（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor， MOSFET）金氧半场效晶体管的高输入阻抗和电力晶体管（Giant Transistor，GTR）的低导通压降两方面的优点。 发表于：2023/3/2 【汽车创新三大驱动力】系列之一： 解决电动化和电池测试挑战的方法探讨 电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案，正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化，智能化虽然放在最后但依然同样重要，例如自动驾驶。探讨这三个趋势，从第一个驱动力开始——电动化和电池。 发表于：2023/3/2 东芝新款车载直流无刷电机栅极驱动IC有助于提升车辆电气元件的安全性 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布推出车载直流无刷电机栅极驱动IC[1]---“TB9083FTG”，该IC适用于电动转向助力系统（EPS）、电动制动系统和线控换档系统等应用。产品于今日开始批量出货。 发表于：2023/3/1 从测试角度看800V超充技术下的电驱变革 市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距离满足消费者心理预期的更高使用需求，尚有较大提升空间。预测数据显示，到2025年，800V SiC的市场占比将达到15%左右；不过在电动汽车全球发展提速的大趋势下，这一预测节点也许会提前到来。 发表于：2023/3/1 <…115116117118119120121122123124…>
