头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 各种感应加热电源性能对比 在目前主流的 IGBT 式感应加热产品中，仍有较多的电路和结构方式差异。从整流单元看有可控整流方式和不可控整流方式；从逆变单元看有脉宽调制逆变方式和斩波调压逆变方式；从谐振输出单元看有并联谐振方式和串联谐振方式。各种电路和结构方式在效率、功率因数、可靠性等性能上各有差异。 发表于：2011/7/20 基于uA723的大功率可调直流稳压电源 许多电子装置要求有一个精度较高、电流较大的稳压可调直流电源。本文介绍一种通用型的小功率稳压集成电路uA723，配合适当的大功率管等外围元件，组成的大功率可调直流稳压电源，其输出电流最大可达数十安培。 发表于：2011/7/20 高输入电压单端反激式开关电源设计关键问题 讨论了高输入电压情况下单端反激式开关电源设计中的关键问题，如变压器设计中的匝数较多、漏感引起的尖峰电压及缓冲回路设计及器件选择等问题，并提出了相应的解决策略。提供了详细的实验波形，充分验证了方案的正确性，为后续开发者提供了参考。 发表于：2011/7/19 柔性非晶硅薄膜太阳能电池技术 柔性衬底薄膜太阳能电池作为太阳电池的一个新品种，近年来开始受到人们的重视，世界上许多公司竞相开发研究。柔性太阳电池与平板式晶体硅、玻璃衬底的薄膜电池等硬衬底电池相比，其最大的特点是重量轻，可折叠，不易破碎，并具有较高的质量比功率(500W/kg)，故能够安装在流线型汽车的顶部，房屋等建筑物的楼顶与外墙面，以及对地观测的平流层飞艇表面，应用前景光明。和玻璃衬底上的薄膜电池相比，主要基于金属膜和有机聚脂膜的柔性衬底薄膜太阳能电池的制备方法有很大的不同。世界上从事柔性衬底薄膜太阳能电池的研制生产的主要单位是美国的联合太阳能公司(United Solar)，欧洲的VHF-technologies公司，和日本的Sharp公司，Sanyo公司，采用的主要方法是自动化的卷对卷(roll to roll)工艺。目前柔性衬底薄膜太阳能电池的大规模生产制备是国内急需解决的关键问题，但我国在这一领域和国外先进水平差距很大。本文中对其现状，制备工艺和技术路线作了调研和分析。 发表于：2011/7/19 用于街道照明平台的数字LED驱动器解决方案 为了通过降低正向电压解决热漂移问题，提高系统总体能效，通过PWM和/或模拟调光技术控制亮度，获得防失效管理和过热控制功能，照明系统对具有特定控制功能的LED驱动器的需求不断提高。如果给建筑照明和街道照明等应用增加价值，还需要在LED驱动器内增加遥控功能。因为大功率因数交流-直流变流器能够把电网交流电压转换成更高的输入直流电压，所以普通照明LED驱动器通常采用标准降压拓扑，这种驱动器基于集成一个功率开关的模拟单片解决方案，最大输出电流达到 350mA。如果电压高于50/60V，因为芯片技术限制，单片解决方案将无法胜任。 发表于：2011/7/19 郑瑞澄:我国节能太阳能热利用与国际已接轨 太阳能光热实际上是我们国家在可再生能源领域唯一有自主技术，而且也形成了产业化，国内市场也是最大的这么一个行业。不仅在技术水平、产业规模还是市场规模都是位于前列的。 发表于：2011/7/19 大幅度提高锂电池容量 锂电池已经成为现代社会的便携能源。如果你有手机，MP3播放器或者笔记本电脑，那么你就已经有了锂电池。更有可能的是，你会有许多块锂电池。但是，尽管锂电池很好，它们仍不能承担艰巨任务，驱动下一代电动汽车。它们只是没有足够的电流，或者不能一边又一遍地快速释放电流。 发表于：2011/7/19 详解电动汽车中的电池组监控IC 电池芯、超级电容和燃料电池芯都需要小心监护，以扩展诸如电动汽车和混合型汽车中的能源存储系统的使用范围，延长其寿命，并确保其安全性。电池正在一系列汽车应用中得到发展。微型混合型汽车采用传统的12V铅酸电池，并有交流发电机-电机单元，汽车停车时可以让引擎停机。 发表于：2011/7/19 为大电流放电锂离子电池应用提供可复位电路保护的新方案 应用于无线电动工具、电动自行车、后备电源等领域的大电流放电锂离子电池快速增长的市场催生了对大电流（在30V直流电压下，保持电流在30A以上）电路保护器件的需求。为了满足该需求，泰科电子开发了一种新型的MHP保护器件。该器件由一个双金属保护器及一个PPTC（聚合物正温度系数）器件并联而成。这种器件既能提供可复位的过电流保护保护功能，又可利用PPTC器件的低电阻特性来抑制双金属保护器在大电流条件下动作时产生电弧。 发表于：2011/7/19 汽车电子设备电磁兼容性改进技术方案 随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备数量大大增加，工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，轻则影响电子设备的正常工作，重则损坏相应的电器元件。 发表于：2011/7/19 <…1308130913101311131213131314131513161317…>
