头条 中国电子技术标准化研究院回应“充电宝3C认证全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有报道称，《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）（以下简称“新规”）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。 最新资讯 分布式光伏和集中式光伏的区别 光伏发电如今是一种非常普遍的新能源。跟水电和风电相比较，它的建设对于地区的选择不是那么太苛刻。水电要建在水资源比较丰富的地区，比如水流量比较大的河流段。而风电一般建在地势开阔的山区，丘陵，并且常年有风。而光伏就不一样了，集中式大面积光伏建在沙漠、戈壁这样的地区，充分利用废弃的土地资源。分布式光伏一般建在楼顶、屋顶、厂房顶和蔬菜大棚等地方，充分利用空间。那么分布式和集中式光伏有什么异同点。 发表于：6/11/2021 刹车失灵+隐私泄露，特斯拉激起的汽车安全顾虑该如何打消 根据乘联会的数据，随着一系列“事故”的连续发酵，特斯拉在国内4月的新能源乘用车销量上同比下滑三成。特斯拉在经历了“刹车失灵事件”、“充电异常事件”和“隐私安全事件”后，虽然都做出了相应的补救措施，但这一连串事件带给中国汽车用户的，却是对汽车功能安全与信息安全的进一步关注。 发表于：6/11/2021 动力电池测试必备解决方案 动力电池是新能源汽车的核心部件之一，它的安全性和稳定性对于电动汽车的动力性能至关重要。CAN-bus通讯则在其中扮演着重要角色。那么，如何高效的完成动力电池的充放电测试呢？ 发表于：6/10/2021 Microchip抗辐射MOSFET获得商业和军用卫星及航空电源解决方案认证 空间应用电源需要在抗辐射技术环境中运行，防止极端粒子相互作用及太阳和电磁事件的影响，因为这类事件会降低空间系统的性能并干扰运行。为满足这一要求，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布其M6 MRH25N12U3抗辐射型250V、0.21欧姆Rds（on）金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）获得了商业航天和国防空间应用认证。 发表于：6/10/2021 锂电原材料价格疯涨，车企、电池厂商等多方争相“买矿” 自去年以来，汽车行业麻烦不断，先是疫情“黑天鹅”突袭，众多企业险些招架不住，继而汽车芯片荒上演，不少企业又面临着断粮的危机，更糟糕的是，汽车芯片荒未过，锂电原材料涨价潮又起，这让业内企业叫苦不迭。 发表于：6/9/2021 降本“神器”高镍电池引发“抢镍”大战 近期受关注的是，特斯拉计划不久将在上海产ModelY车型上采用LG新能源的NCMA电池，其中镍含量高达90%，钴含量降低至 5%以下，并增加铝的用量以提高电池安全性。届时，特斯拉或将成为全球首家使用这种电池的汽车制造商。除了供货特斯拉外，LG新能源还将为通用的悍马电动汽车提供NCMA正极材料。 发表于：6/9/2021 英飞凌推出EasyPACK™ CoolSiC™ MOSFET模块，适用于1500V太阳能系统和ESS应用的快速开关 近日，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出全新EasyPACK™ 2B模块。作为英飞凌1200 V系列的产品，该模块采用有源钳位三电平（ANPC）拓扑结构，并集成了CoolSiC™ MOSFET、TRENCHSTOP™ IGBT7器件、NTC温度传感器以及PressFIT压接引脚。此功率模块适用于储能系统（ESS）这样的快速开关应用，还有助于提高太阳能系统的额定功率和能效，并可满足对1500 V DC-link太阳能系统与日俱增的需求。 发表于：6/9/2021 英飞凌推出2300 V隔离EiceDRIVER 2L-SRC 紧凑型栅极驱动器，以最紧凑的尺寸实现优化的系统效率和EMI 追求最高效率是当今电力电子产品的关键需求，近日，英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）推出了最新的隔离EiceDRIVER 2L-SRC紧凑型（1ED32xx）栅极驱动器系列。该系列采用8 mm宽体封装以确保设计简单，同时集成两级压摆率控制，从而显著提高系统效率。该系列具有高压和高安全性，适用于具有苛刻隔离要求的应用，如1700 V工业电机驱动。此外，它是太阳能系统、不间断电源和电动汽车充电等应用的理想选择。 发表于：6/8/2021 需要备用电源？保持电源连续性 电子系统需要其他形式的电源，以便在主电源中断时有电可用。 发表于：6/8/2021 Vicor 发布针对汽车、高性能计算及机器人在疫情下的发展预测 因疫情原因改变了大家的习惯、优先次序被重新定义，这些推动了创新加速。Vicor 的专家列举了一些示例，表明现有趋势将大幅加快并重点关注高效、紧凑、模块化供电网络 (PDN) 的使用与发展。 发表于：6/8/2021 «…148149150151152153154155156157…»
