头条 全球首个概念验证量子电池问世 3 月 20 日消息，英国卫报昨日（3 月 19 日）发布博文，报道称来自澳大利亚国家科学机构（CSIRO）的科学家成功研发出全球首个概念验证型量子电池原型，相关研究成果已发表在《光：科学与应用》杂志上。 最新资讯 Jülich与ORNL合作研发铁-空气电池 据外媒报道，铁-空气电池（Iron–air batteries）的能量密度要远高于当前的锂离子电池。此外，其主要构成物“铁”的储量十分富足，该材料的价格也很便宜。为此，于利希研究中心（Forschungszentrum Jülich）也致力于重新研究该铁-空气电池这一理念（上世纪70年代就已提出）。 发表于：2017/11/21 日本推出超级电池：充电6分钟能跑320km 日本电池虽然在（产量）上头已无法跟中国抗衡，不过在尖端技术部分仍相当有看头，就像最近Toshiba东芝所推出的改良版SCiBTM超级锂电池，可以充6分钟跑320km，未来若正式搭载于市售车上头，燃油车的优势将越显薄弱！ 发表于：2017/11/21 法媒称中国努力加速能源革命 成太阳能风能头号大国 法媒称，今年全球二氧化碳排放量可能会同比增加2%的消息成为联合国波恩气候大会讨论的热门话题，中国重新给出了能源“革命”的承诺，要给14亿中国人“一片蓝天”，14日推出年度展望报告的国际能源署总干事法提赫˙比罗尔确信，这种能源革命正在实施中。 发表于：2017/11/21 基于CUK电路无电解电容的AC-DC LED驱动电源设计 为提高LED驱动电路的使用寿命并优化其整体性能，提出了一种新型的基于CUK电路的非隔离型AC-DC电路拓扑。该拓扑通过在基本的CUK电路上增加一个MOSFET来实现。可实现高功率因数并消除电解电容。对于该结构进行了详细分析，并且使用LTspiceIV软件对其进行了开环和闭环的仿真，最后通过带载实验来证实分析的正确性。 发表于：2017/11/20 TI推出新款LLC控制器芯片，待机功耗技压群芯 日前，德州仪器（TI）新推出了一款具有集成高压栅极驱动器的新型 LLC谐振控制器——UCC256301，最大的亮点是待机功耗。 发表于：2017/11/20 光伏行业利好政策频出 光伏利好政策频出：近期光伏行业利好政策不断涌现，我们对近期重要的政策进行梳理，以探索政策之间的关联以及主管部门出台利好政策的动力和想法，并给出板块的投资建议。 发表于：2017/11/20 易事特掷29亿元并购 标的持续盈利能力待考 易事特集团股份有限公司(以下简称“易事特”，300376.SZ)公告表示，拟以29亿元现金购买王兆峰、杨勇智、赵学文和宁波朝昉合计持有的宁波宜则 100%股权。宁波宜则主营业务为太阳能光伏产品的研发、生产、加工及销售。 发表于：2017/11/20 ADI公司推出集成式精密解决方案，助力电池制造业实现更高安全性与高达50％的效率提升 中国，北京 – Analog Devices, Inc.(ADI)今日宣布推出一款用于电池测试和化成的集成式精密解决方案，这套解决方案集模拟前端、控制器和脉宽调制器(PWM)于一体，能够提高锂离子电池化成与分级的系统精度和效率。与传统技术相比，新款AD8452能够在相同空间内多提供50％的通道，从而扩充容量并提高电池产量。AD8452所采用的开关技术可在放电时回收电池的能量，精度高达传统开关解决方案的10倍。更高的精度意味着电池包内可以放更多的电芯，这有助于延长电动汽车等应用的电池寿命。此外，该器件还兼具更为出色的检测和监控功能，能够有效防止可能导致电池故障的过度充电和充电不足行为，从而提高制造过程的安全性。AD8452可为充电/放电板节省高达50％的物料清单(BoM)成本，系统成本可节约20％左右。该器件具有配套的系统仿真演示板，能够为测试设备制造商降低研发工程成本并缩短上市时间。 发表于：2017/11/17 CCM模式BOOST和SEPIC功率因数校正电路对比分析 对比分析了BOOST和SEPIC两种单级功率因数校正电路。通过对电路参数的设计，使得两个电路都工作在电感电流连续模式下，并且具有相同的功率等级。通过实验分析了两个电路在不同负载以及宽输入电压范围时的功率因数值、总谐波畸变率、效率以及输出电压纹波系数上的优劣性。并以此为依据，分析了两个电路在实际应用中的价值。最后，以LED驱动电源为实际应用，验证了分析结果的正确性。 发表于：2017/11/17 电动教练车的双电源协同控制方法研究 采用具有不同性能优势的两种蓄电池协同驱动电机，对负载输出功率进行合理调配,解决了动力电池因频繁大电流放电严重影响其寿命的问题，通过对两电池SOC的监测和比较，调整动力电池的最佳放电阈值，使两电池电量基本在同一时间放完，提高电能的利用率。使用MATLAB软件搭建了系统仿真模型，结果表明，系统可根据负载需求及时调整工作模式，起动电池来满足系统所需的峰值功率，使动力电池的电流基本处于平滑工作区间，避免了动力电池大电流放电，延长了其使用寿命，容量平衡控制使两电池电能被充分利用，具有实用价值。 发表于：2017/11/17 <…571572573574575576577578579580…>
