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特斯拉、蔚来等电动汽车轮番起火，安全问题如何破除？
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比亚迪再添宋pro/e2/S2 电动化势头更强
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深耕功率器件，发力电动汽车，华虹宏力10天获双奖
发表于：4/21/2019 4:48:55 PM
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CISSOID和清华大学电机系达成技术合作意向， 共同研发基于碳化硅功率模块的系统
发表于：4/19/2019 3:57:07 PM
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政策开始大幅度调整 新能源汽车行业开始洗牌
发表于：4/18/2019 11:23:17 PM
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“淘汰赛”来临 北汽新能源强势转型
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新能源造车这个事情 不是满怀抱负就是满怀财富
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比亚迪电子走向台前 在低调中做出了惊艳的成绩
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补贴退坡是否是中国新能源汽车产业逐渐成熟的标志？
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“抢滩”科创板的锂电池制造企业，凭什么脱颖而出？
发表于：4/1/2019 8:50:45 PM
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真可怕！别人生产锂电池丰田却制造标准
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使用四年续航仅剩5公里？电动车的续航能力堪忧，未来路在何方？
发表于：3/28/2019 4:19:04 PM
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作为新能源汽车的核心部件，BMS还存在哪些问题？
发表于：3/27/2019 1:05:02 PM
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千亿投资入局智能电动车，其技术水平和市场进展表现如何？
发表于：3/26/2019 4:20:13 PM
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比亚迪成为全球首个新能源全产业链技术平台
发表于：3/25/2019 11:21:30 AM
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新能源汽车：僧多粥少的时代，抢来抢去也就是这点“米”
发表于：3/25/2019 11:18:12 AM
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新能源汽车电池衰减规律你知道吗？
发表于：3/22/2019 9:36:56 PM
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投资增长主动力：重点投向5G、人工智能、工业互联网、物联网
发表于：3/13/2019 8:03:38 PM
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氢燃料电池作为“新宠”未来前景如何？和锂电池比有啥优势
发表于：3/12/2019 8:46:26 PM
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一文看懂ADI在汽车电子领域的布局！
发表于：3/8/2019 8:17:32 PM
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世纪金光SiC MOSFET系列，满足多种应用需求
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北汽新能源高端超跑日内瓦发布 推动北汽集团产品品牌向上发展
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硬创峰会功率电子分论坛：提高功率密度，缩小产品体积，提升功率转化效率是关键
发表于：3/4/2019 5:07:30 PM
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是德科技荣获上海国际汽车城年度合作伙伴奖
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新能源汽车退役期即将来临，电池回收咋样了？
发表于：2/27/2019 9:45:17 PM
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为何说财政补贴是压倒新能源汽车的最后“稻草”？
发表于：2/27/2019 9:33:56 PM
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恒大造车可谓一波三折，许家印又有了什么新动作？
发表于：2/27/2019 9:32:28 PM
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智能电网发展将进入发展黄金期
发表于：2/25/2019 8:03:55 PM
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中国汽车市场已达天花板？
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未来新能源汽车电池的发展方向会是怎样？
发表于：2/24/2019 4:57:20 PM
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