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从新能源汽车看中国制造如何崛起
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新能源汽车发展凸显中国制造强国决心
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充电桩成新能源车爆发掣肘 补贴退坡倒逼市场化
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纯电动车门槛降低：互联网造车或将反客为主
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5月国内新能源汽车企业销量 比亚迪一枝独秀
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5年后，淘汰的新能源车电池将去哪？
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电动客车动力电池：成本第一 还是安全第一？
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专门为新能源汽车推出的隔离CAN收发器TJA1052iT
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【Tech-Workshop】新能源汽车CAN总线通讯技术应用分享
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零合作 共赢未来
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比亚迪：站在新能源汽车的风口
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比亚迪23亿卖掉电子部品件 集中攻新能源车
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电动车电池企业8成不合格
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政府新一轮政策重点扶持动力电池
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TE Connectivity亮相2015年慕尼黑上海电子展
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日本新能源车为何领先中国？充电桩比加油站还多
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政策利好下锂电池市场将持续向好
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核心技术缺失阻碍我国新能源客车发展
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ADI许智斌：2015年中国汽车电子的主要技术热点
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英飞凌：汽车电子需要技术创新 更环保、更安全、更智能
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2015年汽车电子最新技术与市场动态
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汽车电子行业发展前景巨大 市值将破4000亿元
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中兴通讯加速布局新能源汽车充电业务
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中国的动力电池究竟与国际差距究竟有多大？
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国家放开电动车资质：小米或入局新能源汽车
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我国新能源汽车今年新增2.05万辆
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省油体积小 新能源车上的SiC半导体技术
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电动汽车充电标准各成体系 设施少仍是大问题
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