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L3L4瓶颈——高精度地图何时商用？
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腾讯科技公开自动驾驶相关专利 可提高自动驾驶控制实时性
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自动驾驶车辆电路保护的几大技术难点及解决策略
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意法半导体发布高性能车规级GaN产品系列
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国产新能源汽车自动驾驶能力盘点
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广汽集团将与华为合作开发L4级自动驾驶汽车
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Klas推出新型数据记录硬件TRX D8 专用于自动驾驶汽车开发
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车企争抢智能化赛道入场券，地平线成“顶流”供应商
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通用预计2030年之前向消费者提供自动驾驶汽车
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全球首个雷达定位系统问世！达厘米级精度可用于自动驾驶车辆
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NI收购monoDrive合作Ansys 加速研发ADAS和自动驾驶系统
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自动驾驶迎小高潮，将迎两种路线的长期战争
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华为造车，想做特斯拉做不到的
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Spectrum仪器为高性能应用配备Julia工具包，开创行业先河
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丰田5.5亿收购Lyft自动驾驶部门，Robotaxi还有希望吗？
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16万辆汽车已经用上中国“车规AI第一芯”，量产还在加速
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商汤SenseAuto智能汽车解决方案首秀上海车展，解锁“未来座驾”
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来真的？OPPO宣布造车，自动驾驶再添新军
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广汽埃安新能源汽车的电动汽车中采用日本电产（尼得科/Nidec）的驱动马达系统“E-Axle”（100kW）
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对芯片大算力的追求成为各家车企推出智能新车的重要卖点
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CAMTS2021南京汽车制造装备展组委会召开第二次展览工作会议
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Imagination 智能汽车技术 4 月专刊
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刹车门已是如此，城市自动驾驶和自动泊车AVP会怎么样？
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上海车展上的自动驾驶风潮
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