本报讯 （记者王飞）记者昨天从东航" title="东航">东航内部人士处证实，东航昨天停牌一事与将再次获得注资有关，注资额正在商议之中。“任何一个企业都不可能靠炒作变成明星企业，”不愿署名的业内人士评价说，“航空业也不例外。无论是此前的新航入股，还是现在的合并重组抑或政府注资，并没有看到东航内部经营管理" title="经营管理">经营管理上有何改进，交出的答卷反而是主营业务亏损越来越严重。

　　30亿杯水车薪难解东航之困

 

　　24日东航莫名其妙地被2000多万股封于涨停，让许多中小投资者摸不着头脑" title="摸不着头脑">摸不着头脑。

 

　　随着昨天东航的停牌公告，东航股价异动的原因渐渐明朗。东航的公告表示，母公司东航集团拟对公司的融资方案进行重大调整，两者将就此事" title="此事">此事进行协商。

 

　　记者昨天联系上东航内部人士，该人士透露，此次停牌其实在公告中已经提及了，就是对“融资方案”进行重大调整，“现在已明确东航将会获得政府的再次注资，不过注资金额现在还没有最后落定，估计会超过上次的注资额。”

 

　　“政府注资对东航就是注射毒品，只会让它越来越上瘾！”看着白花花的银子流向国有航企，一位不愿署名的民营航空负责人说，“美国对关乎国计民生的三大汽车产业巨头注资是慎之又慎，为何我国" title="我国">我国仅对一个航空公司就出手如此大方？”