《电子技术应用》
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数字隔离在新能源汽车中的应用
摘要: 汽车、卡车和摩托车中采用的混合动力和电动传动系统,在交通运输产业引发了新的、前所未知的挑战。原来的12V电压网络现在需辅之以400V或更高的电池  电源是向电子设备提供功率的装置,也称电源供应器,它提供计算机中所有部件所需要的电能,从而对汽车OEM和系统模块供货商提出了一系列全新要求。
Abstract:
Key words :

1 交通应用中的隔离要求

  汽车、卡车和摩托车中采用的混合动力和电动传动系统,在交通运输产业引发了新的、前所未知的挑战。原来的12V电压网络现在需辅之以400V或更高的电池  电源是向电子设备提供功率的装置,也称电源供应器,它提供计算机中所有部件所需要的电能,从而对汽车OEM和系统模块供货商提出了一系列全新要求。诸如高压电池、DC/DC转换器。
 

图1:电动车典型系统架构。

  与工业应用相较,汽车和运输应用对隔离有着不同要求。坚实可靠当然是必须的,而对磁“噪声”也必须要有强大抵抗力。车内的大功率水平(如工作在400V的 100KW马达,意味着250A的工作电流)会在车内产生必须妥善处理的强磁场。所用零件的使用期限必须足够长以满足车辆预期寿命要求;例如必须满足大型运输应用几十年的使用要求。用于汽车环境的产品,将推动对汽车应用质量(Q1)的要求,以及要满足-40至+125℃的工作温度范围。

  同时,这些领域的成本压力,将推动对更高系统整合度的要求,因此,具备隔离功能的单芯片产品,如CAN收发器、ADC或门极驱动器等组件就展现出了优势。

  2 不同的数字隔离技术

  原则上,有四种不同的数字隔离方法:式,电容式和射频式。以下将介绍前三种方法。

 

 

图3:TI的ISO72xx系列裸片照片,右侧的接收器芯片上采用了二氧化硅隔离。

  两个信道同时允许直流和交流通讯,此外,它还具有故障防范功能。

  基本AC信道使用输入信号,并在过滤后透过由隔离电容组成的差分对传输该信号。然后,接收芯片上的施密特触发器的输入端对其进行检测,最后经输出缓冲器输出该接收到的信号。它可实现非常高速的传输、轻微脉宽失真和短传输延迟,但不能发送DC信号。

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