汽车电子市场的机遇和挑战
2009-02-25
作者：来源：中电网
汽车电子（Cartronics）的市场作为3C产品市场的补充，具备与传统3C市场不一样的特点。传统的3C产品一直是业界和市场中的热点，其主要目标市场为消费产品类的大众市场，产量巨大，但生命周期很短，很难有产品能撑过5年，最快的半年就要被下一代产品替代。
大众消费市场的主要难题在于以价格竞争为主导，而且门槛很低，很容易造成恶性竞争。相对而言的汽车市场，其在技术要求和销售渠道等多个方面都对企业进入该市场形成很高的门槛。汽车对用户在安全上的保证决定了该市场以产品的可靠性而不是价格为主导。因此世界上的汽车制造厂要比消费品厂商在数量上少很多，但汽车零件商只要有能力进入该市场就往往能获得十分稳定的收益。
鉴于汽车市场的巨大潜力和成长空间，汽车电子也成为一个稳定的市场。由于汽车换代较慢，产品生命周期较长，汽车电子厂商可以有极其充足的时间为自己的产品实现最优化。汽车电子的门槛较高，造成初期的投资有可能较高，但由于长期供货和服务的便利，使其可获得极佳的投资收益。
汽车电子已经成为汽车升级换代的关键之一。目前汽车电子产品占汽车总成本的20%左右，预计到2010年可达到40%，2012年汽车电子市场的整体规模将达到250亿美元。数字化芯片使问世已超过一个世纪的汽车产业焕发了新的活力，并避免了传统产品的下滑命运。
汽车电子及系统的设计趋势
传统的汽车由机械方式提供操控，而新一代的汽车由于结合了电子技术而使其在性能、功能，和操控性等多个方面发生的质的飞跃。
汽车目前已不止作为人们代步的工具，用户对行车舒适程度的要求日趋强烈。更有人提出，在不影响安全的前提下，汽车应该是舒适家居的延伸，家中可享受到的高保真音响、高清视频都应是汽车中的必备；同时汽车还应该是办公环境的扩展，车内应配有先进的通信设施，并能上网和接收卫星导航信息。
能源问题是全球共同关注的热点，汽车作为高能耗设备也体会到了高油价带来的烦恼。因此各个汽车设计制造厂都在进行动力系统的改造和新的替代型能源的研发，如混合动力、燃料电池、柴油技术、太阳能技术等，其中混合动力有望成为下一代的主流能源技术。
大众消费市场的主要难题在于以价格竞争为主导，而且门槛很低，很容易造成恶性竞争。相对而言的汽车市场，其在技术要求和销售渠道等多个方面都对企业进入该市场形成很高的门槛。汽车对用户在安全上的保证决定了该市场以产品的可靠性而不是价格为主导。因此世界上的汽车制造厂要比消费品厂商在数量上少很多，但汽车零件商只要有能力进入该市场就往往能获得十分稳定的收益。
鉴于汽车市场的巨大潜力和成长空间，汽车电子也成为一个稳定的市场。由于汽车换代较慢，产品生命周期较长，汽车电子厂商可以有极其充足的时间为自己的产品实现最优化。汽车电子的门槛较高，造成初期的投资有可能较高，但由于长期供货和服务的便利，使其可获得极佳的投资收益。
汽车电子已经成为汽车升级换代的关键之一。目前汽车电子产品占汽车总成本的20%左右，预计到2010年可达到40%，2012年汽车电子市场的整体规模将达到250亿美元。数字化芯片使问世已超过一个世纪的汽车产业焕发了新的活力，并避免了传统产品的下滑命运。
汽车电子及系统的设计趋势
传统的汽车由机械方式提供操控，而新一代的汽车由于结合了电子技术而使其在性能、功能，和操控性等多个方面发生的质的飞跃。
汽车目前已不止作为人们代步的工具，用户对行车舒适程度的要求日趋强烈。更有人提出，在不影响安全的前提下，汽车应该是舒适家居的延伸，家中可享受到的高保真音响、高清视频都应是汽车中的必备；同时汽车还应该是办公环境的扩展，车内应配有先进的通信设施，并能上网和接收卫星导航信息。
能源问题是全球共同关注的热点，汽车作为高能耗设备也体会到了高油价带来的烦恼。因此各个汽车设计制造厂都在进行动力系统的改造和新的替代型能源的研发，如混合动力、燃料电池、柴油技术、太阳能技术等，其中混合动力有望成为下一代的主流能源技术。
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