汽车电子产业将开始走向区域集中化
2009-02-25
作者：来源：一大把网站
进入本世纪，汽车影音又经历了第二轮扩张，其特点是原来做家用影音的品牌开始进入这一领域。例如，建伍原来在惠州的一家生产家庭影院系统的工厂已正式转产汽车音响，而国内一些传统家电品牌也跃跃欲试，如创维、康佳、新科、TCL等都已成立了汽车音响部门，对这些饱受价格战之苦的家电企业来说，汽车影音可能是一个很好的突围方向。
进入本世纪，汽车影音又经历了第二轮扩张，其特点是原来做家用影音的品牌开始进入这一领域。例如，建伍原来在惠州的一家生产家庭影院系统的工厂已正式转产汽车音响，而国内一些传统家电品牌也跃跃欲试，如创维、康佳、新科、TCL等都已成立了汽车音响部门，对这些饱受价格战之苦的家电企业来说，汽车影音可能是一个很好的突围方向。
汽车影音市场主要分为两大块：一是原厂配套市场，它是指汽车厂家在汽车生产过程中OEM某个品牌作为其汽车音响的标准配套。二是零售配套市场，指面对消费者的终端市场，主要是汽车影音改装店。在国内汽车影音市场上，售后市场的规模相对较小，针对汽车原厂进行配套的OEM市场占据大部分市场份额。
目前，我国汽车音响OEM市场集中度很高，江苏天宝、西门子VDO、深圳航盛、惠州华阳等几大企业比较有名，它们在国内市场的占有率达3/4以上。由于各汽车厂家一般都会选择固定的品牌配套，其它品牌很难挤进去。各大厂商对市场细分所采取的战略不尽相同。其中深圳航盛电子股份有限公司和上海凯歌完全为汽车厂商提供配套音响；西门子VDO汽车电子（惠州）有限公司和江苏天宝虽然将为汽车厂家配的OEM市场作为其主要市场，但是也针对零售市场提供部分产品；惠州华阳一直为福特、通用、西门子、日立、索尼、松下、东芝等世界跨国巨头提供配套，OEM占销售额的90%以上；而大连松下将主要市场放在零售市场，其OEM市场比例仅占1/3。
【专家解读】
汽车电子行业区域集中化加强
我国对行业集中化发展非常支持，《汽车产业发展政策》中提出：鼓励汽车企业集团化发展，形成新的竞争格局。在市场竞争和宏观调控相结合的基础上，通过企业间的战略重组，实现汽车产业结构优化和升级。在国家政策的支持下，中国汽车工业基地已经初具规模，目前国内已初步形成长三角产业集群、珠三角产业集群、京津环渤海产业集群和东北产业集群四大汽车制造集群，集群内配套的汽车电子产业的聚集效应也开始显现。相关数据显示，目前50%以上的汽车电子企业都在集群内。汽车电子产业分布在汽车工业基地的周围，这样既可以加强企业间合作，又可以节约产品的运输成本，是行业走向成熟的表现。
这种集群现象是资源整合、优化配置的必然结果。市场集中度越高，市场结构越完善。汽车电子行业具有资金密集、技术密集、人才密集的特点。汽车电子行业集中度提高是日后发展的必然趋势。
进入本世纪，汽车影音又经历了第二轮扩张，其特点是原来做家用影音的品牌开始进入这一领域。例如，建伍原来在惠州的一家生产家庭影院系统的工厂已正式转产汽车音响，而国内一些传统家电品牌也跃跃欲试，如创维、康佳、新科、TCL等都已成立了汽车音响部门，对这些饱受价格战之苦的家电企业来说，汽车影音可能是一个很好的突围方向。
汽车影音市场主要分为两大块：一是原厂配套市场，它是指汽车厂家在汽车生产过程中OEM某个品牌作为其汽车音响的标准配套。二是零售配套市场，指面对消费者的终端市场，主要是汽车影音改装店。在国内汽车影音市场上，售后市场的规模相对较小，针对汽车原厂进行配套的OEM市场占据大部分市场份额。
目前，我国汽车音响OEM市场集中度很高，江苏天宝、西门子VDO、深圳航盛、惠州华阳等几大企业比较有名，它们在国内市场的占有率达3/4以上。由于各汽车厂家一般都会选择固定的品牌配套，其它品牌很难挤进去。各大厂商对市场细分所采取的战略不尽相同。其中深圳航盛电子股份有限公司和上海凯歌完全为汽车厂商提供配套音响；西门子VDO汽车电子（惠州）有限公司和江苏天宝虽然将为汽车厂家配的OEM市场作为其主要市场，但是也针对零售市场提供部分产品；惠州华阳一直为福特、通用、西门子、日立、索尼、松下、东芝等世界跨国巨头提供配套，OEM占销售额的90%以上；而大连松下将主要市场放在零售市场，其OEM市场比例仅占1/3。
【专家解读】
汽车电子行业区域集中化加强
我国对行业集中化发展非常支持，《汽车产业发展政策》中提出：鼓励汽车企业集团化发展，形成新的竞争格局。在市场竞争和宏观调控相结合的基础上，通过企业间的战略重组，实现汽车产业结构优化和升级。在国家政策的支持下，中国汽车工业基地已经初具规模，目前国内已初步形成长三角产业集群、珠三角产业集群、京津环渤海产业集群和东北产业集群四大汽车制造集群，集群内配套的汽车电子产业的聚集效应也开始显现。相关数据显示，目前50%以上的汽车电子企业都在集群内。汽车电子产业分布在汽车工业基地的周围，这样既可以加强企业间合作，又可以节约产品的运输成本，是行业走向成熟的表现。
这种集群现象是资源整合、优化配置的必然结果。市场集中度越高，市场结构越完善。汽车电子行业具有资金密集、技术密集、人才密集的特点。汽车电子行业集中度提高是日后发展的必然趋势。
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