近日，微博上有个段子：苹果出个新产品，多半是某个行业被颠覆了；联想出个新产品，多半是苹果新品被抄袭了；谷歌出个新产品，多半是某个公司被收购了；腾讯出个新产品，多半是某个创意被克隆了；微软出个新产品，多半是大量电脑要淘汰了；百度出个新产品，多半是大量站长要倒霉了。尽管此乃调侃，但不能说没有一点道理可言。

　　三家老美公司对应的三个关键词是：颠覆、收购、淘汰。收到跨国公司的新闻稿，一般都自称在其涉足的领域是全球领导型公司，Google走到今天的规模，她给了人们一个承诺：不做恶。人们给国内三家公司的关键词则是：抄袭、克隆、倒霉，权宜之计求生存也无可厚非，但你不能长此以往地笑纳啊。谁能告诉我什么叫信用破产？抄袭加克隆，让生态链上的参与者走霉运、只让自己吃独食。这样的市场竞争环境，天生就没商业信用可言，那我们还怕破哪门子信用之产呢？

　　中国经济高速发展了几十年，但国人对商业的把握大多注重于低买高卖，骨子里轻视实业。苹果和三星就专利侵权相互指责，由此将引发苹果考虑对相关器件供应链加以调整，如Flash芯片美光和东芝是有力的替代者，而A6也很有可能交由TSMC代工，显示屏则以友达和奇美电机会最大。大陆零配件厂家仍基本没戏，组装还是富士康的，当然其组装线是建在大陆。台湾厂家对产品品质和成本、利润的把握，以及天生的代工心态明显占优。

　　靠捡破烂、收废品发财者大有人在，但靠淘汰技术发家只能是短命的，以前的UT斯达康，现今的泰景等无不如此。模拟信号电视本身就要退出历史舞台，放到手机上也同样是短命的，泰景上海老总王翰青前两年先行退出，也不是用歪打正着就能解释清楚的。智多微电子没拉上山寨死了，是市场切入点的选择问题，山寨 并不是决定因素。泰景靠山寨发达但最终也死了，这不是偶然的，这是命中注定的事，就像当年TCL把汤姆逊的CRT电视业务给购了必定失败一样。我就不信，联想靠收人家不要的PC业务能发家致富。

　　晨讯总裁王祖同透露，现在进入印度的中国双卡双待手机，只要80元RMB一部。是咱中国人把手机的成本做到了极致，但是不是有了低价就能打遍天下无敌手呢？有消息称，苹果公司将推出两款iphone，一款是大家预期的iPhone 5，另一款是$349美金的低端iPhone，专门针对不绑定运营商的unlocked手机市场（据说因黄牛的功劳，苹果特别看好中国市场对低端iPhone的需求）。如果真有低端iPhone计划（希望这是谣言），那么再出来骂娘、把所有的一股脑都扣到苹果头上的绝不会只有汉王一家。

　　展讯近两年的高速崛起，我将其总结为“展讯出个新产品，多半是某地运营商又增加了”。多卡多待迎合了包括非洲在内很多新兴市场对手机的需求特色。但另一个同样让人眼热的是，在成熟市场、在国内市场，3G和智能手机的渗透率同样在以50%以上的速度在增长。国内几家GSM手机设计公司已经感到市场的变脸，听说龙旗的GSM手机方案开发人员竟然一个没留，那么GSM手机芯片供应商的日子会一直好下去？

　　MTK将与中移动和联通合作进入“准智能手机”市场。据说，MTK的MRE半开放平台会在今年底开始出货。之前，展讯在深圳已show了一把自己的“准智能机”方案，这下两家的眼光又对上了，可问题是靠人工呼吸才能维持生命终究不是长久之计。类智能机能否在新兴市场得到认可有待验证，尽管MTK总经理谢清江认为MRE不是过渡，不过他承认MTK的智能机方案有点迟。

　　看不清技术发展方向，或是对自己缺乏信心，中国人还是习惯于跟随，哪怕是自己明明在某一领域已经走在前列。现在除了中国自己，全球都认为中国在纯电动车领域，从政府支持力度到新技术应用水平都走在世界前列。博世集团汽车技术业务主席BerndBohr表示，无论柴油车和汽油车的效率如何提升，未来仍将属于电动车。博世将与世界各地车企展开合作，到2013年博世将为12家整车制造商的近20个电动汽车项目提供支持。可在电动车上，我们对自己正面肯定的太少，更多的是抓住负面东西说风凉话。

　　在高铁上，更是有过之而无不及。中国高铁技术的明显提升，不能因某些腐败现象而遭抹杀。据了解，中国创新制造的CRH380A型车与过去从日本川崎重工引进技术、合作生产的CRH2型车相比，功率由原来的4800kW增加到9600kW；持续时速由原来的200km～250km提高到380km；脱轨系数由0.73降低为0.13；头车气动阻力降低15.4%。中国高铁所用的核心功率器件是人家的没错，但iPhone不也如此吗？