“MP3生产者们，都去做车载GPS吧。”这是时下IT界经销商们最流行的标语，有数据为证：从几千台到超过100万台的销售，中国的GPS市场仅仅用了五年时间。

　　群狼环伺

　　从电视到纸媒、从4S店内到路边灯箱、从地下铁道到地上公交，GPS产品广告无处不在。

　　“MP3和MP4混不下去了，无线上网卡也混不下去了，今年改卖GPS了!”IT经销商这类墙头草式的人物，他们似乎就是市场的风向标。在北京中关村，海龙、鼎好、科贸电子城等知名电子卖场中，GPS产品是必然要提供的。

　　“2003年，我们在深圳参加了一个有关导航产品" title="导航产品">导航产品的研讨会，那时参会的GPS企业只有我们一家，在国内做GPS产品的也只有我们一家。”宇达电通" title="电通">电通公司中国区副总裁李敬平告诉记者，“但现在，已经有300多家企业在做GPS产品。”

　　中国汽车市场平均每年以20%的速度增长，相关数据显示，目前我国私人汽车市场保有量已超过1000万辆。随着私人汽车消费市场不断扩大，有研究报告显示，从2006到2009年，中国GPS市场年销量增长率将超过50%，预计到2009年，中国汽车GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。

　　“前几年MP3市场火热无比，但从 2006年起，经营数码这块的商家纷纷倒戈GPS，比如纽曼、爱国者等。市场热了，生产厂家也多了，现在只要有点儿钱的商家都愿意往这块靠，大大小小的品牌热闹得不得了。”城际通" title="城际通">城际通导航科技有限公司市场总监安涛说，2007年是我国GPS高速发展的一年，估计到2008年这块市场将达到鼎盛时期。然而，李敬平此时却表示担心：“高速增长是大家都愿意看到的，但这个增长背后却并不健康。”

　　大浪淘沙

　　据了解，目前市场上GPS产品价格差距很大，从几百元" title="百元">百元到近万元的产品一应俱全，一时间鱼龙混杂，优劣难辨。“现在GPS市场很火，但也很乱，贴牌产品比比皆是，价格越做越低，很多企业硬是把价格杀到成本以下，多方齐伤。”李敬平感叹。

　　据了解，一款GPS设备，最核心的部分在于导航软件和地图资源，本身的硬件技术含量并不高。而在导航软件和地图资源上现在都有相应的上游厂家供货，所以市面上虽然品牌众多，但产品同质化严重。于是为了抢占市场份额，各生产厂家就只能走低价路线。“中国人就是爱一窝蜂，GPS市场过了2008年没准也会和如今的MP3市场差不多。”中关村一位销售GPS的经销商负责人担忧地表示。

　　“没有能力引进新技术服务的厂家只能去打价格战，至于自身实力较强的企业就在想如何才能‘特立独行’，”李敬平说，目前GPS的主要功能还在于对路线进行简单指引，在这个基础上投资进行个性化增值服务是将来GPS厂家的出路，“但这可不是每个厂家都能做到的。”

　　不久前，宇达电通跟上海文广集团(SMG)联手推出了TMC服务。TMC即交通信息频道Traffic Message Channel的缩写，利用SMG的道路信息收集能力，将信息反馈到宇达电通的GPS产品上，将这些信息与地图导航结合,能够提高车辆导航对前方路况预测的准确性——通过每隔一段时间刷新地图，以不同颜色区分道路的拥挤状况。据宇达电通说，它跟SMG推出的这项服务预计将在明年上半年正式启动，不仅如此，宇达电通还在做与北京交通局合作的工作，希望可以联手推出类似业务。

　　其实，除宇达电通外，城际通、纽曼等厂家也在联手不同的掌握道路信息资讯的第三方" title="第三方">第三方机构进行合作，他们把2008年计划都排满了。

　　“合作推出这项业务是要花钱的，首先，企业本身为了让GPS更好的接收信息，要投入大量资金对产品软件进行重新开发，另外，合作本身也要付出一定费用。”据城际通市场总监安涛表示，仅今年一年城际通用在上述两项工作上的资金就超过了1000万元。

　　前途难料

　　不论如何，淘汰赛已经开始了。一年前还在向记者大力宣传自己GPS产品的北京卡贝斯技术公司，据其内部人士透露，由于不堪价格战之累以及后续技术服务推出乏力，目前基本已经退出了GPS市场。

　　据一位从事GPS行业的业内人士说，像宇达电通这种联手第三方信息机构推出的TMC服务，目前只能分地区逐一进行，比如，宇达电通联手SMG之后的信息覆盖面积只能局限于上海，跟北京交通局合作之后的信息用途也仅限于北京地区，“这是由目前中国各地区不同的通信制式所决定的，要在全国范围普及这项服务，需要企业投入更大的资金，这无疑也会造成成本增加。”

　　“这种情况确实存在，但其实也就是在北京、上海、广州等汽车保有量较多的城市目前会用到这项服务，因此成本增加也并不算多，”李敬平解释，“当然成本问题我们会考虑，将来也不排除向接受这些服务的用户收取年费。”

　　然而，对于目前习惯了不花钱来享受道路指引服务的消费者来说，将来会有多少人愿意付费使用，还是个未知数。

　　此外，一些GPS厂商靠降低产品的硬件配置和使用盗版地图来降低成本，也在损害目前国内GPS市场的整体形象。有业内专家认为，“如果不尽快出台相关标准，规范GPS的技术要求，提高企业的进入门槛，GPS这个刚刚兴起的市场，极有可能很快陷入泥潭。”