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研华车队管理平台,轻松掌握公交车动态信息
研华
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摘要: 公交车是城市最重要的公共运输工具,相对于其它如捷运、火车等,目前公交车系统所提供的信息并不多,除了路线图外,几乎没有其它相关信息。如何优化运用资源,完善的车队管理系统,不仅可应用于一般企业,达到提升效益降低成本的目的,在公共运输系统中,更延伸出多元应用,打造出信息化城市。由IT设备来进行车队管理,将可使运营商提升管理效率、降低成本、改善服务形象。导入车队管理的运营商,在信息的全面性与透明度掌握都更高。不仅在配送路线的安排便可让车辆调度逼近优化,在最短的时间服务最多的顾客,而就成本考虑,在相同或更短的时间内完成更多配点的运送,每一配点所平均支付的油料、车辆维修成本也就相对降低,达到了降低成本的目的,最后再从改善运营商形象角度考虑,当驾驶人的驾驶行为被随时监管,违规事件就会相对降低,在运送的时间质量的管控也会有所提升,这无论在客户或社会两端,对运营商形象都有正面效益。
Abstract:
Key words :

产品分类

车载电脑

产品特征

研华,车载电脑,VITA-350P

应用/行业推荐

车队管理,车载信息监控

案例介绍

台北市政府几年前开始建置「台北市公交车动态信息系统」,至今正在进行第四期,预计随着研华的车队管理平台VITA逐步导入后,将可提供民众更完整的信息服务,提升大众运输服务质量。

公车系统对稳定度与耐用度有特殊要求。因其环境恶劣,不仅温差大,还有振动、粉尘等问题,再加上IT设备内部组件多半相当精细,在车辆长期的颠簸行驶下,常会发生故障。台北市公交车动态信息系统采用研华VITA-350P不仅满足这些需求而且大大提高了管理效率、降低成本、改善服务形象。

 

项目背景

公交车是城市最重要的公共运输工具,相对于其它如捷运、火车等,目前公交车系统所提供的信息并不多,除了路线图外,几乎没有其它相关信息。如何优化运用资源,完善的车队管理系统,不仅可应用于一般企业,达到提升效益降低成本的目的,在公共运输系统中,更延伸出多元应用,打造出信息化城市。由IT设备来进行车队管理,将可使运营商提升管理效率、降低成本、改善服务形象。导入车队管理的运营商,在信息的全面性与透明度掌握都更高。不仅在配送路线的安排便可让车辆调度逼近优化,在最短的时间服务最多的顾客,而就成本考虑,在相同或更短的时间内完成更多配点的运送,每一配点所平均支付的油料、车辆维修成本也就相对降低,达到了降低成本的目的,最后再从改善运营商形象角度考虑,当驾驶人的驾驶行为被随时监管,违规事件就会相对降低,在运送的时间质量的管控也会有所提升,这无论在客户或社会两端,对运营商形象都有正面效益。

台北市政府几年前开始建置「台北市公交车动态信息系统」,至今已完成前三期建置,正在进行第四期,预计随着研华的车队管理平台VITA逐步导入后,将可提供民众更完整的信息服务,提升大众运输服务质量。

系统要求

为了让乘客更能轻松掌控时间,台北市政府积极投入公交车动态信息系统建置,要求每辆公交车都加装卫星定位系统,公车站牌的LED信息板也会传来公交车预计几分钟到站的讯息,公开透明地让乘客了解公交车动态。

由公交车动态信息系统中,车载设备与智慧站牌所处的环境恶劣,不仅温差大,还有振动、粉尘等问题,再加上IT设备内部组件多半相当精细,在车辆长期的颠簸行驶下,常会发生故障,因此公车处在采购时,针对系统稳定度与耐用度有特殊要求。以台北市公交车里面的LCD屏幕为例,其损坏率最高的原因就是来自于震动所引起,若使用无特殊验证过的产品,其使用寿命不但短,而且维修费用也相当高昂,因此公车处要求必须通过相关认证,已确保系统日后运作顺畅。

除了宽温、防震、防尘外,对外围设备的支持也相当重要,在台北市的公交车中,主要的输出入设备还包括公交车司机报站名的麦克风、显示站名与路线名的内外LED跑马灯,这些都必须在主机板上预留输出入通道,以便快速整合。

产品介绍

 advantech.com.cn/DownloadFiles/1-3LH5L9/VITA-350P_DS(07.13.09).pdf">VITA-350P(点击查看规格)

 VITA-350P(点击查看规格)

l       50通道GPS

l        支持GPRS 无线通讯

l        支持RS-232, USB client DIO扩展

l        Built-in data logger capability with flash memory

l        内置车队配置软件

l        LC 显示器兼容TREK-305R

l        ARM/XScale 搭配WinCE.NET平台,易于方便

更多车队管理系列产品信息 >>

解决方案

研华联合台湾某供商商迅速为客户提供了“台北市公交车动态信息系统”。该系统共包括四个部份,包括公交车上的车载设备、智能型站牌、中控中心与网页,系统运作方式是从内建GPSGPRS的车载设备上,将公交车位置发送到中控中心,中控中心再计算出公交车到站时间,将讯息传往智能站牌,此外乘客也可用计算机、PDA、手机等设备连上中控中心网页,查询公交车到站时间与路线。

 

硬件平台使用研华VITA-350 VITA-350基于RISC架构,支持多线程应用,内置GPRS,内置16通道GPS模块,并具有RS-232和可编程GPIO接口。VITA设计就以车队管理作为主要应用,整体设计往防震、防尘、宽温方向进行,并通过CE/FCCEmark, ISO 7637等车辆专属认证,因此获得公车处采用。

 

系统结构图

 

优势

u  装备基于WEB方式的GIS实时地图,VITA-350传输GPS信息,时间,温度等数据回调度中心,供分析和监控车辆运行的状态;

u  数据报告频率可自动设置,精确到秒,最大化成本效益;

u  司机可实时看到路线导航信息,方向,速度,异常告警等客制化信息;

u  调度中心可安排更少的人力,以更小的工作量,完成对同样多数量的车辆的管理,最小化成本投入;

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