很多人说，2010将是新能源汽车发展的元年，然而，新能源车要想真正迎来春天还需跨过3道坎儿。
　　技术：从低度混合动力做起
　　我国传统的汽车工业尚未发展到与欧美等发达国家的汽车技术并驾齐驱的程度。
　　在这种情况下，新能源车却呈现出爆发式的发展，也就是说，我国汽车产业呈现出了蛙跳式的前行，而不是水到渠成的承接式发展。
　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达在接受本报记者采访时表示，新能源汽车要想得到真正的发展，就需要从低度混合动力车型开始研制推行。
　　质量：新生力量更要追求质量
　　2009年火爆的车市不仅带来了汽车销量的上升，也带来汽车质量问题的增加。
　　同样，新能源汽车的发展也要跨过质量这道坎儿。
　　汽车行业专家贾新光表示，汽车有100多年的历史，已经形成了自己的制造工艺，并经过了多项试验与改造，但新能源车则不同，作为新技术新产品，它却不成熟，很多地方还有欠缺，人们并不真正了解其质量的可靠性。
　　清华大学机械工程学院汽车工程系副主任黄开胜教授也曾表示过对新能源汽车质量可靠性的担忧。
　　作为一种新生力量，能够留下质量过关的良好口碑至关重要。可想而知，如果刚开始就出现质量问题，那今后消费者对新能源车的质量就很容易存在偏见。
　　价格：实惠才能得到认可
　　消费者永远很关心价格。
　　记者在采访中了解到，多数消费者依然认为新能源车价格不实惠。从事医生行业的王先生说，自己也是个环保主义者，但是目前市面上的混合动力车款式有限，价格还比普通车型高出很多，如果将多出来的价格平摊到汽车的使用寿命中，并不比普通车型省钱。于是王先生最终选择了一款相对省油的小排量车型。
　　消费者在选择新能源车时都会算这笔账，省下来的油钱与新能源车高出的那部分价格差多少，按照目前新能源车的价格，消费者很难买账。所以，新能源车要迎来春天，还得跨过价格这道坎儿。