无人驾驶汽车一直是交通工具的终极梦想，这或将颠覆人们的出行方式。尽管距离梦实现的日子还有一段时间，但在硬件方面我们已经打下了坚实的基础，导航、定位、监控等技术已经也达到了比较成熟的地步。

　　一辆自动汽车上的设备造价几何？最底下的几张图很好地告诉了我们答案。

　　GPS：一个标准的全球定位系统需要配备转速表、高度计及陀螺仪。（$80-$6000）

　　激光雷达：能够对车辆的行驶环境进行实时监控。（$90-$8000）

　　摄影机：监控路面环境，记录行驶状况（红绿灯什么的）。（单向$125-$150/全方位$150-$200）

　　测距传感器：辅助GPS。（$80-$120）

　　超声传感器：感应车辆周围的近距离物体。（$15-$20）

　　雷达传感器：监控路面环境。（近程$50-$100/全方位$150-$200）

　　中心电脑：就像大脑中枢一般，分析传感器的各项数据，根据交通规则控制车辆行驶。

　　硬件主要由三个部分组成：传感器、处理器和制动器。制动器就是像刹车、控制档、方向盘这样的组件，而处理器则负责掌管传感器测量到的数据。

　　根据波士顿咨询团队的一项研究显示，如果想实现自动驾驶，需要在普通汽车价格上再增加5500美元；如果要让实现自动停车，还要加2000美金；如果想要实现全自动驾驶，那准备好荷包吧——十年内造价是低不下来的，至少还要多10000美元呢。

虽然一百美金也能在车上装个雷达，但一分钱一分货，便宜的雷达只能获得比较简单的信息。谷歌无人驾驶汽车上的雷达可是灰常高端的呢，它能发射64道激光以采集每秒百万级别的数据。这个硬件可就造价不菲了，需要5万美金；而新一代谷歌无人驾驶汽车预期在未来会推出8000美金的版本，但团队领导人Xavier Mosquet表示，对于消费者来说，这依然是不能承受之轻。

　　而烧钱的还不止这个。GPS如果要从导航跳跃到驾驶层面，精度就要从米升级到厘米级别了。目前技术已经有了，但造价不菲，需要6000美元。

　　实际上，随着技术的普及，更多的产品便会丰富市场的选择，这样一来，无人驾驶汽车的价格一定会变得更低。