近日智能汽车出现在上海车展上，受到了广泛的关注，这是否意味着智能汽车很快就能进入量产的阶段了呢。此次上海车展上的智能车充其量也只能算是个半成品，距 离量产和上路还有很大的一段距离。不久前，百度、阿里、腾讯三巨头高调宣布要研发智能汽车，并且会推出相关的汽车操作系统，其实就是基于汽车的安卓系统。 私家车的数量在逐年增加，未来几年内私家车市场将会蓬勃发展，围绕私家车的产品需求量也会大增。

      其实智能汽车这个名词出现已经有几年了，以为也推出过一些概念性的产品，可惜的是一直都未能投入市场。更别提走进寻常百姓家了，究竟什么样的汽车才可以称为智能汽车呢。相信众多私家车主都没有这个概念，我个人的理解就是智能车必须具备三个特征：

　　其一，智能汽车必须有完善的自动驾驶功能，就是不用人驾驶，仍然可以在道路上安全行驶。其二，智能汽车必须有一套操作系统，当然可以基于安卓系统来设计。其三，智能汽车必须拥有更加安全的监控系统，总体来说，智能汽车就好比是一台电脑在控制汽车的行驶、防盗、安全等。

　　满足以上条件的汽车才能称为人工智能，否则就谈不上什么智能，实用价值是研发智能汽车必须考虑到的。不能随便在汽车中植入几个触屏的按钮，然后就冠冕堂皇的 叫智能汽车。以目前的技术，要做到这些比较困难，听起来确实有点科幻电影的感觉。不过可以肯定的是未来会出现这样的汽车或交通工具，只是这个时间的跨度要 多久?现在谁都无法断言。

　　即便是技术问题都能够解决，下一步智能汽车进入市场也很困难，这样的高科技产品，可以想象一下成本有多大。这样高 大上的汽车估计只有真正的土豪才能消费得起，普通老百姓唯有望尘莫及了。除非智能汽车的成本能够降下来，不然推广智能汽车也是不切实际，再则智能车的性能 究竟如何，还要通过很多次的上路试验，这些问题都未能解决。所以说智能汽车广泛普及还有很长的路要走，商家炒概念无非是为了利润。

　　就好比是 被鼓吹的智能家居一样，那些所谓的智能家电离我们想象中的产品还差很远，根本不能满足用户的需求。只是在普通家电中植入个开关装置，再连接到手机，实际上 手机就成了开关而已。这样的智能产品实用价值其实很低，智能汽车目前也是如此。