奔驰公司最近对第二代车载模块进行了全球范围内的招标，据业内人士透露，来自中国的华为海思芯片方案击败高通在内众多的传统芯片巨头，独家中标奔驰第二代车载模块全球项目，合同期为十年。意味着意味奔驰乘用车未来十年都将“Huaweiinside”，此消息也经过了华为人士的确认，这对中国芯片业来说是里程碑式的时刻，具有重大历史意义。

　　这不是华为海思的芯片第一次被汽车业巨头所青睐，今年5月26日消息，奥迪在第一届亚洲消费电子展CES Asia)上举行新品发布会，发布了内置华为LTE 4G车载通信模块的2015年新款Q7 SUV，同时奥迪宣布华为成为其最优秀合作伙伴。

　　这充分说明华为海思的芯片已经被世界科技主流价值圈广泛认可，国人就不在攻击和鄙夷了，华为海思在海外给中国科技界争了一大口气，希望中国能出现越来越多的华为!

　　这正是

　　华为海思在腾飞

　　奥迪奔驰正狂追

　　中国科技大进步

　　国人不要在自卑

　　华为老员工：海思芯片终将超越高通

　　前几天我写了一篇《不要过度解读华为》， 因为以前华为很少在大众传媒上宣传自己，所以一次芯片的沟通会和一个任老板的采访就造成了很多解读。其实从公司内部来看，这些都是正常现象而已。

　　华为的芯片这几年引起的争议比较大，主要是因为海思K3系列芯片的发布。随着华为手机的普及，海思芯片也逐渐为大众所知。当然大家喷K3V2,，喷华为，是认为

　　K3V2做得不好，而手机芯片就是华为(海思)芯片的全部。

　　其实，手机芯片只是华为(海思)芯片当中的一部分，至于这一部分占多大比例，我也不太清楚。但从《华为人报》公开的文章来看，海思的芯片解决方 案有光网络、无线芯片、视频编解码芯片、基带芯片以及K3系列芯片等，其中大部分芯片用于华为内部的产品如光网络产品、高端路由器等，也有一部分如视频编 解码芯片用于外销，市场占有率还非常高，据说已经占到全球70%的市场份额(没有考证过)。

　　任老板有一次在研发的沟通会上说，海思的芯片要开发，哪怕只做备胎，也要投资做芯片业务，如果大家能知道华为发展史上的几件事情，就能理解任老板为什么这样说了。

　　先从华为的高端路由器NE系列说起。全球做高端路由器的厂家不多，一共就四家：思科、华为、Juniper和阿尔卡特朗讯。当然还有中兴，但是 市场份额比较小。高端路由器整体的市场空间也不大，所以给高端路由器厂商做处理器芯片的独立厂家就非常少，像思科就是自己做ASIC芯片。2003年的时 候，华为自己还没有能力做路由器的ASIC芯片，当时的解决方案有两个：一个是自己用FPGA(现场可编程门阵列，作为专用集成电路ASIC领域中的一种 半定制电路而出现，既解决了定制电路的不足，又克服了原有可编程器件门电路数有限的缺点)来搭，另

　　一个是用IBM的Power系列处理器来做NP。不过，这两个解决方案都有一些不完善的地方，如成本、功耗、性能等，特别是到了最高端的路由器如华为NE5000E之后，就难以再用了。

　　这时候出现了一家独立的芯片公司，开发的芯片很好地解决华为高端路由器之需，从此之后华为高端路由器一路高歌猛进，追赶思科的步伐非常快。但是 由于华为的采购量毕竟有限，这家公司一直处于不盈利的状态，就想出售给华为。种种原因华为没有收购，结果思科以两倍的价格收购了这家公司，华为立马就悲剧 了，高端路由器成了无米之炊。

　　所以高端路由器上华为也只有华山一条路了力挺海思了。最终的结局就是华为。

　　在10G路由器平台落后思科，40G平台追平，100G/ 400G平台已经赶超思科，处于行业领先地位。

　　另外一件事情就是华为和高通之间的故事。当年华为最早做出USB数据卡，而且在全球大卖，一度占到了全球数据卡市场70%的市场份额，赚了很多 钱。与手机芯片相比，数据卡芯片相对简单，只需要基带芯片。开始的时候，华为的数据卡全部基于高通的基带解决方案，所以两家公司每年都有个讨价还价的过 程。

　　后来估计高通不爽了，转而扶持中兴。给中兴供货华为也能接受，但当时高通的策略不知什么原因是优先支持中兴，给华为供货不及时甚至断供，我当时 所在的代表处就曾经因为高通芯片供货不及时，造成了丢单给中兴的事情。后来一问才知道，不仅我们代表处，当时华为全球的数据卡都缺货，绝大部分是因为高通 芯片供货不及时的原因。这也给当时的华为终端公司提了个醒，采购一定要有“双供应商”战略。但是，当时做3G基带芯片的只有高通一家，所谓“双供应商”其 实也只能是华山一条路——海思。自此巴龙(基带)芯片立项，这个大约是2007年底的事情。

　　当然华为在供应链上遇到的困难也不仅仅只是在芯片上面。有一年，余承东兴冲冲地发布了全球最薄手机P1S，结果乐极生悲，由于三星不肯供应屏幕而夭折，这也让余承东铁了心也要投资开发海思K3和麒麟(Kirin)系列芯片。

　　其实芯片开发和软件开发有一点类似，就是要快速迭代，这个已经在华为路由器的系列芯片上得到了验证。随着海思麒麟Kirin910/920的上 市，我想以后追赶高通的步伐会越来越快，局部领先肯定是可以做到的。当然，基于ARM架构的K3系列芯片，以后的用途应该不止在智能手机或PAD上面，在 华为的其他产品如中低端路由器和存储设备上使用也有可能。所以我想，K3系列芯片的销量，应该会大于华为手机的销量。