3个月前，也就是2015年的11月份，智东西（公众号：zhidxcom） 率先体验到了特斯拉通过系统升级给Model S车型带来的自动驾驶功能。

　　3个月后，特斯拉完成了7.1系统的升级，在前面自动驾驶功能的基础上实现了一些更好玩、更实用、也更极客的功能，智东西（公众号：zhidxcom）第一时间在特斯拉亦庄体验中心进行了尝试。　

　　就像iPhone的每次系统升级一样，会给硬件产品带来诸多新功能和前面功能的完善，特斯拉也是，其中最重要的其实是这三点：

　　1. 在启动辅助驾驶功能之后，液晶仪表盘上可以识别出三个车道，对前后和周围车型也有了区分识别，比如是大货车？又或是自行车？

　　2. 自动泊车功能终于可以识别垂直停车了，也就是我们通常所说的倒库。

　　3. 特斯拉还引入了一个“遥控召唤”功能，让车辆可以自己从垂直停车位内开出来。

　　具体我们体验的感受是这样的：

　　自动驾驶升级：

　　自动驾驶功能的升级主要是一些细节上的改进，最明显的升级是，行车时，在液晶仪表盘上能看到几类不同车型的外观，比如公交车就被识别为比较大的货车形象，在试驾过程中，我们没有遇到被识别出来的自行车或摩托车，与车辆的距离会有关系。

　　另外的一些细节优化，比如辅助转向会在一些情况下被限制使用，比如住宅区道路、没有道路标示线的道路等等　

　　垂直泊车是否好用？

　　此前大部分包含自动泊车功能的车型都不支持垂直方向泊车，当时有一种说法认为垂直泊车相对简单，需求不是很大。但事实上，从软件识别上难度确实也比侧方位更高。

　　从特斯拉Model S 7.1系统上实现的垂直泊车现场演示看，路经车位时识别率没有侧方位那么高，可能是车位更窄的原因，但泊车成功仍然没有问题，一次不成功，车辆会选择多试几把来倒进去，功能还是挺人性化的，不过垂直停车对停车位周围的空间需求会更大一些。

　　遥控召唤的意义有多大？

　　所谓遥控召唤，即通过长按遥控器，车辆双闪亮起，激活这一模式，然后就可以通过前后按钮控制车辆前后行驶了。这一功能最大的意义是，当停车位两侧很挤的时候，可以先让车辆开出来，再上车会方便很多，我们实际使用中发现这一功能比较好用，前进后退一定距离后，车辆会自动停止。

　　其实除了这些升级，特斯拉7.1系统还加入了屏幕亮度的自动调节，车锁功能也进行了优化，当钥匙靠近车辆的时候，首先开启的只是驾驶位的车门。　

　　从特斯拉近期的几次系统升级来看，有几个特点：

　　1. 升级周期越来越快，功能的细化也更注重细节。

　　2. 大版本的升级，特斯拉正不断强化自动驾驶功能。