据路透社报道，由于美国能源部拨款专项资金用于扶持电池技术的研发，特斯拉电动汽车公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)或将面临新一轮激烈的“电池”技术竞争。

　　美国能源部先进研究计划署(Advanced Research Projects Agency-Energy，ARPA-E)负责人爱伦·威廉姆斯(Ellen Williams)在接受采访时表示，ARPA-E这几年一直在为改善能源市场情况的项目提供资金援助，现在下一代电池技术已经取得了巨大的进展，电动汽车的应用以及廉价可再生能源的获取将更加便捷。

　　特斯拉汽车的电池部门在第四季度开始盈利，特斯拉的充电产品终于第一次减少了公司汽车生意的损失。它的Powerwall可以存储家庭用电以及小型太阳能设备转换的能源。Powerpack(电源组)产品则为大型商业设施设计。

　　威廉姆斯介绍，ARPA-E扶持初创公司的10多个高风险项目中，采用更先进的电池科技，性能上将更优于特斯拉的电池产品。威廉姆斯说：“马斯 克所做的非常新颖、非常重要，同时他也在驱动进修曲线(learningcurve，是表示单元产品出产时间与所出产的产品总数目之间的闭系的一条曲 线)。他致力于采用现有的强力电池技术并进行大规模生产。但是科技的创新同时也意味着找出新的方法解决问题。我非常确信，我们现在的一些科技非常有潜能，会更加优越。”

　　初创公司Alveo Energy总裁Colin Wessells说，现在电池领域还处于一种“西部大开发”的状态。AlveoEnergy总部位于旧金山，正在研发一种高能源密度、长生命周期的电池科 技，服务于可再生能源和微电网技术(microgrid，能源供给方的局域集成)。Wessells补充道，随着大量研究人员以及企业家们都兴致冲冲的进 军能源、电池这个大市场，仅有五种能源电网存储电池成功进入商业化模式。Wessells的公司现在正享受着ARPA-E的扶持，他认为制造业的迅猛发 展、科技创新的日新月异将加快电池产品的商业化。

　　在去年巴黎气候峰会结束之后，ARPA-E有望从美国以及其它19个国家获取支持。美国政府承诺在未来五年里，增加一倍清洁能源研究方面的支出。到2021年，美国能源研发预算将增加到128亿美元。

　　ARPA-E于2009年创立，每年约有4亿美元的预算，资金必须用于支持最尖端科技。在2017年奥巴马政府预算请求中，财政拨款在未来五年里将逐级增加到10亿美元。威廉姆斯介绍，资金的增加将使电池领域大大不同。

　　而且，ARPA-E资助的项目更注重技术的商用化，这与传统的学术研究不同，项目以三年为周期，而传统学术往往与生产实际脱钩，或需要非常长的周期才能达到真实生产水平。ARPA-E还以非常接地气的方式，训练研究人员向投资者深入浅出得介绍技术特点。

　　随着ARPA-E扶持的初创公司电池产品的逐步商业化，特斯拉的电池产品又将面临新一轮的淘汰赛，ARPA-E的养狼计划又将促进特斯拉提高其电池性能，有竞争才更有动力。