开着车奔驰在路上，想给朋友打个电话，直接呼唤名字便能接通；说出口令，便可播放指定歌手的曲目……这就是车联网领域潜力无限的智能语音应用。

　　4月10日，2016中国车联网应用产业大会在浙江杭州举行，科大讯飞执行总裁吴晓如在会上表示，“云端”上的语音，可使车主实现“动口不动手”的车上信息服务。车联网与语音识别技术的珠联璧合，将打造智能汽车时代的新世界。

　　移动互联网时代的到来让万物互联成为可能。在车联网的“江湖”中，随着车载信息化和智能化的发展，智能语音在车联网领域迅速崛起。

　　“有了联网语音，你可以把车当成人一样，可通过语音交互听各种类型的音乐，获取位置服务，查询天气、股票、航班等各类信息，方便而安全。”吴晓如说道。

　　众所周知，驾驶者在开车过程中用手拨打和接听电话会导致危险加倍，所以在车联网的应用中，智能语音的出现，就好比你在驾车的同时，身边多了一个听得懂人话、几乎无所不能的“助手副驾”。

　　吴晓如表示，“语音和车联网的‘联姻’是自然而为的。人们在开车的时候，如果需要获得联网服务，必须要有好的交互手段，而语音便是最安全最自然的手段之一。”

　　在吴晓如看来，语音与车联网的“联姻”，既珠联璧合，又大势所趋。“没有语音交互的时候，大家开车时获得的服务非常有限，只能听听收音，听听歌，且交互不便。而语音交互的出现，不仅可以使用户得到更好的服务，也能使得语音和车联网生态之间形成良性的运转。”

　　2015年12月，科大讯飞对外展示了在大型会场中直接语音同步转换成文字播放在大屏幕中的技术。科大讯飞对此非常有信心，甚至同时邀请了国内五位专业速记人员与其语音技术进行比赛，结果语音技术转换的速度和准确率均超过专业人员。

　　吴晓如坦言，最近几年，语音技术的突飞猛进，让拥簇科大讯飞的“粉丝”越来越多。随着语音交互技术的使用者聚拢成团，汽车便不仅仅是一种运载工具，而成为了移动的信息化平台，使“人车互联”成为可能。

　　但吴晓如也表示，虽然智能语音正迎来新一波发展机遇，但也面临着瓶颈和挑战。“如今，汽车本身的联网化程度有限，且汽车生产周期较长，最新的车载交互技术与用户感知时间存在‘时差’。”吴晓如表示，公司正在与车厂“加速”这一过程，全力解决在联网与集成方面所带来的挑战。与此同时，基于科大讯飞全球领先的人工智能技术，下一步将为汽车装上不仅能听会说，更是能理解会思考的“汽车大脑”，未来更为可期。