随着国家对电动汽车产业支持力度不断加大，电动汽车充电技术引起了越来越多的关注，新技术层出不穷。日前我国在电动汽车无线充电技术方面获得重大进展，南方电网广西电力科学研究院高级工程师祝文姬博士用4年时间，率领科研团队开创全球电动汽车无线供电新时代。

　　目前，广西电网公司“面向智能电网的无线电能传输关键技术研究”项目已通过验收，该项目建成国内首条为电动汽车无线供电的车道，通过无线传能的方式为车辆提供电能，为电动汽车的普及奠定理论基础。

　　进入21世纪以来，电动汽车和有线充电桩已经问世并逐步推广使用。但这种充电方式需要使用充电电缆连接充电机和电动汽车，存在操作繁琐、可靠性与安全性差等问题。近几年来，电动汽车越来越火，许多汽车品牌相继逐鹿电动车市场，但大多数购买者仍在观望，充电难是主要原因。当前的电动汽车主要采用传导充电方式，这种带“尾巴”的充电方式存在诸多缺点，如电池组所占空间大、续航里程短、一次性充电时间长以及充电频繁等问题。

　　而电动汽车无线供电技术使用方便，有无线供电车道导轨即可充电；减少了车载电池，成本低；续航能力强；车载电池要求低，仅作无导轨时备用；环境适应能力强，在雨雪天气等潮湿环境也可正常使用。这些优势都证明了无线供电的便利。

　　电动汽车无线供电车道目前提供的最大功率为30千瓦，为总电池容量24千瓦小时的电动汽车充电，充满电所需时间不足1小时，续航里程达100公里。

　　无线充电迎来爆发增长的黄金期

　　随着新能源汽车市场的逐渐壮大，相应对基础充电设施也是指数级别的需求递增，而当前的有线充电方式太过繁琐，不具备良好的用户体验，加之过长的充电时间，完全支撑不起快速膨胀的市场需求。所以，市场迫切需求革命性的充电方式出现，即使特斯拉建起了超级充电站，但由于投资过大，大部分厂商无法接受，这就给无线充电发展的提供了绝佳机遇。

　　据前瞻产业研究院《2016-2021年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》预计，我国到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。假设充电设施与电动汽车按1：2的比例来建设，而无线充电技术渗透率为50%。我们推测，至2020年，我国无线充电的市场规模将达到数百亿规模。

　　2015 年起，苹果三星等纷纷推出带有无线充电功能的智能终端，2016 年Qi标准将先后推广9W 和15W 的充电方案，其速度媲美有线快充，而随着终端成本的持续下降，其爆发时点在临近。另一方面，终端客户的态度也能验证这一趋势，我们认为未来的一年将见证支持无线充电终端雨后春笋般的涌现，发射设备也将跟随放量。预计无线充电市场将从2015 年20 亿美元增加到2019 年的110 亿美元，渗透率从7%提升到60%。

　　消费电子黄金成长的同时，电动汽车的壮大也将打开无线充电另一个蓝海，电磁感应将是电动汽车无线充电的主流方案。目前传统车厂、ICT 巨头和创业公司都纷纷涌入的现象，无线充电，率先提出无线充电迎来三年爆发增长的黄金期。可以说，未来10年将是无线充电大显身手的最好时机。