无论追溯多久，人们对科及的渴望都能抵御对未知的恐惧，就连曾经生产线上的人工被机械生产逐步代替，即便是面对多面积的失业率，都无法掩盖住机械生产所带来的标准化产品，更易于使用与感官享受。仿佛我们曾经力争的道理，都会随着科及技术发展渐渐消融，所以未来人工智能能否真正的立足于人类世界，显然可能性很大，即便道德伦理处于难以缓解的地步。

　　对于人工智能所能发展的广大领域里，最先想到的是机器人和无人车，由机器人去完善化我们的生活，仿佛一个全能性的机器管家，譬如生活管家；由无人车改善目前处于黑暗的交通现状，让人类的不可控性驾驶被无人车高效规律的操作代替，从此拥堵是路人。

　　但梦想总难实现，在奔向梦想的道路是拥挤的。正如Uber首席执行官Travis Kalanic曾说过在面临交通的下个重大革命中上公司进军自动化汽车领域是“必然”的决定，对于任何一个领域进驻人工智能市场，也都是必然的。作为全球最大的拼车服务公司，Uber早已盯上了自动驾驶技术，因为相比难以预计的人类司机服务问题，例如司机的素质问题屡屡被乘客诟病，自动驾驶显得更易于操控，不但能降低了人工问题，还能有效遏止譬如国内网约车市场需要本地户口等的条件限制，极力满足市场需求。Uber未来将借助自己的技术积累，冲进自动驾驶技术研发潮流中，如今它们的自动驾驶出租车队已经顺利在匹兹堡上路，Uber也顺势成了自动驾驶领域的激进者。

　　除了自动驾驶，未来高级辅助驾驶系统依旧是主流选择。即便是逃不开人为的不定性，也能在系统辅助下得以正确且有效的驾驶生活，大大避免交通拥堵问题。如今现有的车联网领域里，ADAS技术逐渐成标配，就如2016年最为盛行的智能后视镜，也为辅助驾驶生活带来新鲜的体验，而体验的主导除了ADAS技术之外，最为关键的是以定制内容为主的导航系统本身。

　　未来真正的车联网迸发时，我们将能知晓软件在驾驶车辆时到底在想些什么。而在技术离我们越来越近时，方能得知自动驾驶技术于我们的生活意义不单单只是存在于汽车本身锻造上的概念需求，更多的是真实存在于未来人工智能机器中。显然，人工智能是未来时代过渡的必要性技术革新。