经历了一夜纸醉金迷的拉斯维加斯在白天恢复了其该有的样子，而在CES现场，一台造型有点“奇异”的奥迪Q5引起了众人的注意。

德尔福无人驾驶原型车

　　这是德尔福最新的无人驾驶原型车。在和Mobileye合作后，德尔福和其合作伙伴一起在光学相机和图像处理技术上进行了探索，将一系列传感元件集成到了这台奥迪Q5上。不同于其它正在路上测试的无人驾驶汽车，这台奥迪Q5在外观上没有大型的传感器，外观更加流畅，看起来与普通Q5没有什么不同，除了稍微有点咧嘴的前包围。

　　由于平时驾车的路况非常复杂，这也促成了德尔福对其开发的程序进行了相当大的改进，使其能够适应各种道路状况。虽然搭载了相机、传感器以及处理器，但是德尔福还是对车厢原先的空间进行了较大程度的保留。接近于原厂的后备箱容积能够轻松的放下各种行李和杂物。

德尔福无人驾驶原型车

　　德尔福的这台无人驾驶汽车在行驶时非常平稳，而且，德尔福甚至给这台无人驾驶Q5加入了对于路怒症司机的躲避机制。当有无良司机强行加塞，或者是在这台Q5面前“画龙”的时候，车辆都会非常平稳地减速或者是规避。不过这一切感觉都更像是一个脾气超好的司机在开车，而不是很生硬的电脑程序。

德尔福无人驾驶原型车

　　而德尔福也借鉴了Mobileye的道路管理机制，采用了众包的原则，能够从任何搭载Mobileye的车辆传感器上采集道路信息，并源源不断地分享到平台上。在德尔福看来，随着汽车传感器的加入，再加上型号连接的基础设施，未来的道路交通将成为一个整体， 道路设施能够告知司机某些信息，就像现在的红绿灯带给司机的行驶信息一样。

德尔福无人驾驶原型车

　　德尔福预计会在2019年开始对这套无人驾驶系统进行小批量预生产，估计会在2020年左右完成大批量正式生产。

　　编辑点评：德尔福这家公司也是无人驾驶领域的中坚力量。对比苹果、福特等无人驾驶测试车的那种“头顶大蛋”造型，这台Q5可谓是非常整洁，而这也是无人驾驶汽车该有的样子。目前这台车的完成度已经非常高了，估计接下来会对其进行大范围的道路测试吧。