毋庸置疑，电池是新能源汽车的核心部件。当前比较主流的电池包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。超级电容器的特点是可承受瞬间大电流充放电，但储电量低，不能驱动车辆长时间的使用；金属氢化物电池具备大电流充放电能力，安全性好，但是比容量低，体积较大；锂离子电池的电压在这几类电池中最高，比容量高，但它的是安全性、低温性能差；燃料电池从去年开始走进更多人的视线，能量储备充足，可快速补充燃料，但成本高，瞬间输出能力差，致命的缺陷是不能进行能量的回馈，导致驱动的车辆不能只用燃料电池实现刹车时能量的回收。
    站在“风口”的新能源汽车正在经历“冰火两重天”：一面是整个行业不断高速扩张销量加速，但另一面，作为新能源汽车“心脏”的动力电池供应却出现不足，影响新能源整车产量从量上看，今年新能源产销带来的动力电池需求依然将进一步放大。但在下游原材料价格暴涨以及上游整车厂价格打压的双重压力下，什么样的动力电池企业能够实现突围？业内人士预计，在短暂的火爆期之后，成本和技术导向或使得今年动力电池行业将进入洗牌期。而在雾霾围城、PM2.5屡屡爆表的现状下，发展并普及新能源汽车具有重要的现实意义。而因新能源汽车井喷所带来的大量退役动力电池，引发了行业的未雨绸缪。

     新能源汽车对于电池的需求量仍处于巨大的增长空间，并且总体而言，动力电池的安全性与新能源汽车的使用要求还存在一定差距，中国国际新能源汽车论坛---致力于打造全球规模最大，最国际化的新能源汽车论坛的第七届大会携手上海市嘉定区人民政府将会专门设立动力电池板块，进行为期2天的技术探讨及分享，届时国内外知名的整车商，动力电池知名供应商及零部件企业高层领导等将前来分享各自对于目前动力市场的发展前景看法及介绍最前沿的技术，同时，也会侧重于目前存在的难点——梯次利用及回收和技术方面进行更深层次的交流。
     本届大会将于2017年5月17-19日在上海举办，大会涉及七个论坛、颁奖典礼、研讨会及晚宴。届时将会有全球范围内的整车制造商、电网电力公司、电池厂商、零部件供应商、核心技术提供商和政府官员等600多位行业人士一起，对新能源汽车产业面临的挑战，机遇与对策各方面进行为期三天更深层次并具有建设和战略性的探讨，期待您的参与。