随着新能源汽车的快速增长以及政策的扶持，作为汽车应用占比最大的半导体分立器件产业将迎来快速发展机遇。中国汽车工业协会数据显示，去年我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长51.7%和53%。机构认为，在新能源汽车产销增长以及智能网联汽车逐步走向商业化的推动下，未来分立器件需求将激增，预计到2018年全球分立器市场规模将超200亿美元。

半导体分立器件属于半导体行业的细分产业，其在全球半导体市场占比达6%左右。按制造技术可分为以集成电路为核心的微电子技术、以半导体分立器件为主导的电力电子技术，以及光电子器件为主轴的光电子技术。半导体分立器件作为介于电子整机以及上游原材料行业之间的中间产品，是半导体产业的基础核心领域之一。

全球半导体分立器应用领域中，汽车、工业和消费电子占比分别达到40%、27%和13%，其中高端厂商的占比均以汽车为主。我国半导体分立器产业起步较晚，目前仍以低端产品为主，汽车应用占比仅为15%。随着国内产品的不断创新以及传统内燃机向新能源汽车升级加速，未来在汽车等高端应用领域的占比将快速提升。

新能源车在半导体分立器件的主要增量包括充电桩、变流器以及逆变器等。数据显示，传统内燃机汽车单台分立器件用量仅70美元左右，而新能源汽车单台用量达到387美元，是传统汽车用量的5倍以上。从整车半导体用量来看，新能源汽车的用量是传统汽车的两倍以上。随着新能源汽车以及充电桩设施的加速发展，半导体分立器件市场需求将大幅提升。去年12月国务院发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出，到2020年国内新能源汽车年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。另外，国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2 万个，分散式充电桩超过480万个，未来5年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1320亿元。

此外，智能网联汽车技术的快速发展也将给汽车半导体带来新增空间。汽车工业“十三五”规划提出，到2020年具有驾驶辅助功能（1级自动化）的智能网联汽车渗透率达到50%，有条件自动化（2级自动化）的汽车渗透率将达到10%。随着智能驾驶等级的不断提升，汽车电子元器件用量有望快速增长。